Katru gadu izdevums Car and Driver veic zibens apļa testu, kurā apļos visus attiecīgā gada ātrākos automobiļus trasē, lai ne tikai pārbaudītu to ātrumu, bet arī to vadāmību trasē. BMW M5 CS, kas ir viens no gada ātrākajiem sedaniem, protams, piedalījās, taču arī Cadillac CT5-V Blackwing, kas, visticamāk, vēl gadiem ilgi būs liels dadzis BMW sānos. Vai M5 CS ar C&D pie stūres spēs to sakaut?
Trasē C&D komanda bija ļoti pārsteigta par BMW M5 CS. Tas nav krasi jaudīgāks par diezgan vienkāršo M5 Competition – tā 627 zirgspēki ir tikai par desmit zirgspēkiem vairāk nekā M5 Comp 617 zirgspēki -, taču tas ir ievērojami uzlabots trasē. Par to jāpateicas uzlabotajai balstiekārtai, 125 lb diētai un lipīgajām Pirelli P Zero Corsa PZC4 riepām.
C&D uzskatīja, ka BMW M5 CS ir daudz stabilāks un apmierinātāks, nekā varētu likties pēc tā izmēra un svara, un taisnē tas bija pat ātrāks nekā Porsche 911 GT3. Tomēr CT5-V Blackwing ir viens no visu laiku iespaidīgākajiem veiktspējas sedaniem, un tā jauda ir daudz lielāka. Vai M5 CS spēja to pārspēt?
Nē, bet ir neliels brīdinājums. BMW kopā ar M5 CS testam neiesūtīja otru riepu komplektu, tāpēc C&D nevarēja to pārāk ilgi uzspiest trasē, lai nesabojātu savu vienīgo riepu komplektu. Labākais apļa laiks, ko M5 CS uzrādīja VIR (Virginia International Raceway), bija 2:50,3. Savukārt Blackwing to paveica ar 2:49,4. Tātad M5 CS nespēja pilnībā sacensties ar Blackwing, bet bija ļoti tuvu. Varbūt, ja BMW būtu atsūtījis vairāk riepu, C&D būtu varējis to apdzīt ilgāk un iegūt labāku laiku. Diemžēl BMW to nedarīja, tāpēc C&D nevarēja, tāpēc Caddy uzvarēja. Šī būs jautra cīņa vēl kādu laiku.
