Šodien MINI ne tikai izziņoja sava stilīgā hečbeka piekto paaudzi. Paziņojumā presei par trīsdurvju modeli ir arī ziņas par jaunu “krosovera modeli premium klases mazo automobiļu segmentā”. Varētu rasties kārdinājums teikt, ka britu zīmols runā par Countryman, taču tā nav taisnība.
Kāpēc? Jo tajā pašā paziņojumā MINI norāda, ka Countryman ir kompakts modelis, kas tiks piedāvāts gan ar ICE, gan ar elektrisko piedziņu. Jūs, iespējams, jau esat uzzinājuši par automobiļa izaugsmi līdz gandrīz 4,5 metriem, lai tas atbilstu Audi Q3. Iemesls, kādēļ mēs par to atgādinām, ir tas, ka ir baumas par to, ka 2024. gadā gaidāms zemāks Countryman krosovers.
Mini MINI krosovers varētu nonākt tirgū 2024. gadā
Šodien paziņotais “konceptuālais pētījums”, kura pirmizrāde gaidāma tuvākajos mēnešos, visticamāk, ir saistīts ar sākumlīmeņa MINI krosoveru. Citiem vārdiem sakot, izstādes auto būs priekšvēstnesis sērijveida modelim, kas gaidāms pēc pāris gadiem. Daži apgalvo, ka tas atdzīvinās Paceman iesauku, bet citi uzskata, ka tas sauksies Aceman. Jebkurā gadījumā Countryman izmēra lēciens radīs pietiekami daudz vietas, lai zem tā varētu izvietot jaunu augstpiedziņas modeli.
Jaunais krosovers nebūs trīsdurvju automobilis ar iekšdedzes dzinēju, kā tas bija vecajam Paceman. Tā vietā tam būs piecu durvju virsbūve un tikai elektriskais spēka piedziņas agregāts. Ja vecais modelis bija tikai 4,1 metru garš, tad tā garīgais pēctecis varētu stiepties gandrīz 4,5 metrus. Lieki piebilst, ka lielākoties palielināsies riteņu bāze, lai atbrīvotu vietu aizmugurējām durvīm.
Mazāks MINI elektrisks krosovers stātos pretī nesen izziņotajam Ford Puma EV. Veco Paceman ražoja Magna Steyr Grācā, Austrijā, bet pagaidām ir pāragri spriest, kur tiks montēts jaunais Paceman. Esam dzirdējuši, ka tas varētu lepoties ar diviem motoriem, kas nodrošinātu visu riteņu piedziņu, taču pagaidām nekas nav oficiāli zināms.
Krosovers tikai ar elektrisko piedziņu būtu pakāpiens uz jau izziņoto tikai elektrisko automobiļu klāstu, kas plānots 2030. gadu sākumā.
Avots: MINI
