Par jauno MINI Countryman ir runāts diezgan daudz, taču informācija par to turpina papildināties. Pēc tam, kad esam uzzinājuši, ka tā izmērs palielināsies, lai aptuveni atbilstu Audi Q3 izmēram, jauns ziņojums izgaismo, kas atrodas zem motora pārsega. Saskaņā ar Autocar , nākamās paaudzes krosovers būs ne tikai lielākais, bet arī jaudīgākais uzņēmuma automobilis.
Patiesi, cienījams britu izdevums apgalvo, ka Countryman PHEV jauda sasniegs 322 zirgspēkus. Ja šī jauda jums kaut ko atgādina, tad tas ir tāpēc, ka jaunais BMW 2. sērijas Active Tourer 230e xDrive versijā piedāvā identisku jaudu. Savienojot punktus, MINI izmantos tādu pašu spēka agregātu kā minivensā, kur tas nodrošina 480 Nm (353 ZS).
Par veselīgu elektrificētu muskuli rūpēsies 1,5 litru benzīna trīscilindru dzinējs ar turbokompresoru, kas būs apvienots ar elektromotoru. Tas nodrošinās papildu 105 ZS salīdzinājumā ar līdzšinējo modeli ar neiespējami garu nosaukumu – MINI Countryman Cooper S E All4 PHEV. Līdz ar to mēs sagaidām, ka identiska konfigurācija būs arī no elektrotīkla uzlādējamajam hibrīddzinējamajam BMW X1. Kāpēc? Tāpēc, ka abiem modeļiem būs kopīga platforma un montāžas līnija Leipcigā, Vācijā.
Gan MINI Countryman, gan BMW X1 iegūs EV versijas
MINI aizņemsies akumulatoru ar izmantojamo ietilpību 14,2 kWh no BMW 230e xDrive. WLTP ciklā ar to vajadzētu pietikt aptuveni 55 jūdžu (89 kilometru) nobraukumam. Pagaidām nav skaidrs, vai MINI uz spēcīgā PHEV krosovera uzliks nosaukumu John Cooper Works. Mēs zinām, ka tīri elektriskais atvasinājums atspoguļos BMW iX1, bet lētākiem modeļiem būs viegla hibrīda tehnoloģija. Tur, kur dīzeļdzinējiem joprojām ir jēga, tiks piedāvāts 2,0 litru benzīna dzinējs.
BMW un MINI savus jaunos krosovera modeļus prezentēs līdz 2022. gada beigām. Pārdošana, visticamāk, sāksies vēlāk nākamajā gadā, kad tiks uzsākta ražošana. Abiem nebūs jāuztraucas par Audi Q2, jo Ingolštatē bāzētā marka šā mazā krosovera ražošanas cikla beigās no tā atbrīvosies.
