MINI šobrīd nav īsts pārdošanas gigants, jo tā modeļu klāsts ir nedaudz novecojis un atpaliek no vairuma konkurentu tehnoloģiju, izsmalcinātības un dizaina ziņā. Tomēr lielākā daļa pašreizējo MINI, lai arī cik veci tie būtu, joprojām ir diezgan labi braucami. Viens no tiem ir pilnībā elektriskais MINI Cooper SE, kas, acīmredzot, gūst zināmu popularitāti klientu vidū, jo 2021. gadā tā pārdošanas rādītāji gandrīz divkāršojās. Pagājušajā gadā visā pasaulē tika pārdots 34 851 eksemplārs, un MINI Cooper SE ne tikai dubultoja savus pārdošanas apjomus, bet arī kļuva par zīmola vislabāk pārdoto automašīnu, kas ir tikpat pārsteidzoši, cik atsvaidzinoši.
“Lieliskais kopējais rezultāts un fakts, ka katrs desmitais jaunais MINI ir pilnībā elektrisks, liecina, ka mūsu nākotnes stratēģija nosaka pareizās prioritātes,” saka MINI zīmola vadītājs Bernds Kērbers. “MINI kopiena aug, un tā ar lieliem panākumiem virzās uz elektromobilitāti.”
Ir patīkami redzēt, ka MINI Cooper SE saņem mīlestību. Tas, protams, ir nepilnīgs automobilis, kura nobraukums ir tikai 110 jūdzes. Godīgi sakot, mūsdienu tirgū tas ir nepietiekami, jo pat citi budžeta elektromobiļi, piemēram, Chevy Bolt un Nissan Leaf, spēj nobraukt 200 jūdzes. Tomēr MINI Cooper SE ir lēts – faktiski tas ir lētākais elektromobilis Amerikā – un tas ir mazs. Tāpēc tas ir lielisks pilsētas automobilis klientiem, kas dienā nobrauc vien 20 jūdzes. Cilvēkiem, kas dzīvo mazpilsētā, pietiktu ar MINI Cooper SE darbības rādiusu.
Vēl svarīgāk ir tas, ka tā joprojām ir MINI. Tā stūres iekārta ir asa, šasija ir rotaļīga, un tā kompaktie izmēri ļauj viegli šķērsot pilsētas satiksmi. Ar 181 zirgspēka jaudu, ko nodrošina priekšpusē uzstādītais elektromotors, tas ir arī veikls. Tā darbības rādiuss ir problēma, taču šķiet, ka arvien vairāk klientu novērtē MINI Cooper SE tā labās, nevis sliktās īpašības. Cerams, ka tas tuvākajā nākotnē novedīs pie uzlabojumiem MINI elektriskajos automobiļos.
