Lai gan 2021. gadā autobūves nozari skāra mikroshēmu trūkums, MINI ir iemesls svinībām, jo Vācijā tika sasniegts svarīgs pārdošanas apjoma rādītājs. Pagājušajā gadā Vācijā tika pārdoti precīzi 10 140 Cooper SE elektriskie hečbeki, un šis pilnībā melnais eksemplārs ir 10 000.th pagājušajā gadā valstī piegādāts transportlīdzeklis bez iekšdedzes dzinēja.
Bezizmešu pilsētas automobilis tika nodots savam likumīgajam īpašniekam 30. decembrī BMW Welt izstādē, tādējādi noslēdzot ražīgo gadu elektromobiļu pārdošanas ziņā. Rēķinot 2020. gadā pārdotos automobiļus, kad pārdošanā nonāca Cooper SE, Vācijas ielās šobrīd klīst gandrīz 15 000 elektrisko MINI. Tas faktiski ir lielākais Oksfordā ražotā modeļa globālais tirgus, un tas ir līdz šim lielākais uzņēmuma atvasinājums.
2021. gadā Cooper SE pārdošanas apjomi pieauga par 132%, lai gan jāpiemin, ka 2020. gads nebija pilns gads, jo MINI sāka pārdošanu martā. BMW piederošais britu zīmols min, ka gandrīz ceturtā daļa (23,6 %) no visiem Vācijā pārdotajiem automobiļiem darbojas bez iekšdedzes dzinēja. Arī Cooper SE Countryman ALL4 ir diezgan populārs, palīdzot vietējai MINI nodaļai palielināt elektrificēto modeļu (EV un PHEV) pārdošanas apjomus par vairāk nekā 70 om, salīdzinot ar 2020. gadu. Pieprasījums pēc šiem diviem modeļiem vien nozīmē, ka gandrīz trešdaļa (31%) no valstī pārdotajiem automobiļiem ir elektrificēti.
Cooper SE ir tikai priekšnojauta par to, kas vēl gaidāms, jo tam sekos nākamās paaudzes Countryman EV versija. Šo ne tik mazo krosoveru vairs neražos VDL autobūves uzņēmums Born, Nīderlandē, jo no 2023. gada MINI to ražos Leipcigā. Nākamgad gaidāmi arī tīri elektriskie modeļi, kas tiks montēti Ķīnā uz atsevišķas speciālas platformas.
Ilgtermiņā, sākot ar 2030. gadu sākumu, iekšdedzes dzinēju izmantošana tiks pilnībā pārtraukta. Sākot ar nākamo desmitgadi, Rolls-Royce arī pāries tikai uz elektrisko piedziņu.
