BMW konkurenti vairs nav tik tradicionāli kā agrāk. Gadu desmitiem vienīgie īstie zīmoli, par kuriem BMW bija jāuztraucas, bija Mercedes-Benz, Audi un dažkārt Jaguar. Tagad tam ir dažāda veida jauni, reāli konkurenti no maz ticamām vietām, piemēram, Volvo, Alfa Romeo, Tesla un tagad pat Lotus. Lai gan Lotus vienmēr bija pārāk specifiski, lai konkurētu ar BMW, jo tie vienmēr bija hiperkoncentrēti sporta automobiļi, gaidāmais Lotus Eletra, kas ir pilnībā elektrisks SUV, ievirzīs britu sporta automobiļu ražotāju plašākā sabiedrībā.
Šobrīd nav skaidrs, vai Lotus Eletra būs pietiekami liels, lai konkurētu ar BMW iX, taču, pat ja tā nebūs, nākotnē tas konkurēs ar kādu no BMW elektriskajiem SUV, piemēram, nākamās paaudzes BMW iX3 vai pat iX1. Jebkurā gadījumā būs kāds BMW produkts, kas konkurēs ar Eletra (vai tikai man tā šķiet, vai arī jūs arī vēlaties teikt “Electra”?).
Noplūduši patentu rasējumi parāda tā dizainu, un priekšpusē tas izskatās ļoti līdzīgs samazinātam Lamborghini Urus. Tam ir arī neticami izliekta jumta līnija un smieklīgi, ragiem līdzīgi aizmugurējie jumta spoileri. Iekšpusē tam būs pilnībā digitāls mērinstrumentu panelis un šķietami sešstūrains stūres rats. Uz stūres ir redzami stūres pārnesumu pārslēdzēji, lai gan tie, visticamāk, kontrolē reģeneratīvo bremzēšanu, kā tas ir tādos automobiļos kā Audi e-tron.
Precīzas specifikācijas vēl nav zināmas, taču Lotus ir atklājis dažas nelielas nianses. Piemēram, akumulatoru jauda būs no 90 līdz 120 kWh, 800 voltu tehnoloģija un maksimālās veiktspējas modeļa laiks no 0 līdz 100 nepārsniegs trīs sekundes.
Protams, Lotus ir Lotus, tāpēc mēs varam sagaidīt, ka Eletre būs tikpat labi vadāms kā jebkurš cits tirgū esošs SUV vai pat labāk. Tāds ir Lotus stils. Būs interesanti vērot, kā Lotus īstenos sev raksturīgo vieglā automobiļa filozofiju smagā automobiļa stilā.
To mēs uzzināsim pavisam drīz, kad Lotus 29. martā beidzot atklās Eletre.
