Paula Rosche dabiskā tipa V12 motors, kas darbināja McLaren F1, bija un joprojām ir meistardarbs. Patiesībā, iespējams, tas ir visu laiku izcilākais autošosejas automobiļu dzinējs (līdz Cosworth jaunais V12 Gordona Mureja F1 sekotājam). Tomēr tam ir viens neliels trūkums – tas nedarbojas ar dīzeļdegvielu.
Nesenā brauciena laikā sacīkšu braucējam Fransuā Perrodo vajadzēja uzpildīt McLaren F1 GTR degvielas tvertni, un viņš paķēra sprauslu, neapskatot, kas tā ir. Arī uzgaļa krāsa bija līdzīga parastajam 91 oktānskaitļa benzīnam, pie kura viņš ir pieradis, tāpēc, ātri ieskatoties, viņš nodomāja, ka viņam ir īstais uzgalis. Tomēr tā vietā, lai tas būtu 91 oktānskaitli bezsvina, viņš nejauši uzpildīja dīzeļdegvielu. Ak.
Tiem, kas nezina, var teikt, ka S70/2 dzinējs, kas darbina McLaren F1 GTR, ir viens no visprecīzāk noregulētajiem un jaudīgākajiem dzinējiem, kāds jebkad ir radīts. Tas ir 6,1 litra atmosfēriskais V12 motors ar 627 zirgspēkiem, kas sasniedz 7500 apgriezienus minūtē un ceļā uz to rada neticamu troksni. Tas ir dievu radīts dzinējs. Tāpēc varat iedomāties, ka uzpildīt to ar dīzeļdegvielu ir tas pats, kas dzert balinātāju.
Par laimi, vienīgais, kas notika, bija tas, ka automašīna neaizsākās. Patiesībā Perrodo lepnums bija ievainots vairāk nekā automašīnas dzinējs. Pāris Instagram ierakstos viņš stāsta par savu neveiksmi, atzīst savu kļūdu un apspriež, kas notika pēc tam. Tā vietā, lai veiktu tūkstošiem dolāru vērtu remontu, kā ieteica daži žurnālisti, viņam vajadzēja tikai iztukšot un uzpildīt degvielas tvertni, lai varētu atgriezties uz ceļa. Tas liecina, ka Rosche motors ir izturīgāks, nekā izskatās.
Tāpēc, uzpildot degvielas tvertni dārgā eksotiskā automobilī, pārliecinieties, ka uzpildāt to ar atbilstošu degvielu, īpaši, ja esat kopā ar draugiem, citādi izskatīsieties pēc kārtīga idiota. Bet, ja jūs kļūdīsieties, pieņemiet to kā Perrodo.
