Tā vietā, lai pacietīgi gaidītu, kad BMW beidzot izveidos M3 Touring, daži 3. sērijas kombi īpašnieki ņēma lietas savās rokās. Piemēram, šis 335i no E91 ēras, kuram ir veikts visaptverošs 3. posma komplekts, lai atraisītu smieklīgi lielu jaudu un griezes momentu. Ļoti skaļa un spēcīga, šī mašīna ar lielu nobraukumu joprojām velk kā vilciens.
Supervagona sirds joprojām ir tas pats pārbaudītais N54 dzinējs. Tomēr ir pagājuši tie laiki, kad divturbīnu sešcilindru dzinēja jauda bija nedaudz lielāka par 300 ZS un 400 Nm (300 ZS). Tagad tā jauda un griezes moments ir vairāk nekā divreiz lielāki – 3,0 litru motors uz aizmugurējiem riteņiem nosūta kolosālo 700 ZS un 850 Nm (625 ZS).
Šie jaudas rādītāji liek M3 G81 Touring kaunēties un palīdz šim pilnveidotajam universālim no 100 līdz 200 km/h (no 62 līdz 124 mph) paātrināties tikai sešās sekundēs. Ar vieglu braukšanu tas spēj sasniegt 300 km/h (186 mph) atzīmi, taču tas viss drīzāk attiecas uz paātrinājumu uz pārnesumkārbas, nevis uz absolūto maksimālo ātrumu. Nobraukuma skaitītājs rāda gandrīz 230 000 kilometru (gandrīz 143 000 jūdžu), lai gan ne vienmēr varētu teikt, ka tas ir daudz braukts.
Protams, uzticamība vienmēr rada bažas, ja automašīnas ir stipri pārveidotas, taču tas ir saistīts ar 3. posma automašīnas īpašumtiesībām. Tie, kas dod priekšroku drošībai un var atļauties jaunu BMW, tagad var iegādāties G81 (vai arī izvēlēties M340i Touring). Tomēr tā sākumcena ir, maigi izsakoties, pārāk augsta, jo Vācijā tas maksā gandrīz 100 000 eiro.
E91 ar dažiem pārveidojumiem ir par nelielu daļu no šīs cenas un skan ievērojami labāk visā apgriezienu diapazonā. Viss atkarīgs no tā, vai jums ir pietiekami daudz naudas, lai iegādātos M3 Touring, vai arī jūs esat pietiekami drosmīgs, lai iegādātos tādu “astesprāgušu” universāli kā šis E91, zinot, ka kaut kas var aiziet greizi.
Avots: AutoTopNL / YouTube
