Nākamgad Rolls-Royce laidīs klajā vienu no svarīgākajiem automobiļiem savā vēsturē. Gaidāmais Rolls-Royce Spectre būs pirmais pilnībā elektriskais automobilis zīmola vēsturē, un Autocar nesen bija iespēja pavadīt laiku ar Spectre ziemas testos pie Polārā loka.
Spectre pilda Rolls-Royce līdzdibinātāja Čārlza Rolsa vēlmi. Jau 1900. gada aprīlī Rollss brauca ar savu pirmo elektromobili un uzskatīja, ka tā ir vislabākā automobiļa piedziņas metode, ja vien ir iespējams atrisināt uzlādes problēmu. “Elektromobilis ir pilnīgi bez trokšņa un tīrs. Nav ne smakas, ne vibrācijas, un tiem vajadzētu kļūt ļoti noderīgiem, kad varēs ierīkot stacionāras uzlādes stacijas. Taču pagaidām es neparedzu, ka tie būs ļoti noderīgi – vismaz vēl daudzus gadus,” viņš teica. Tagad, pēc vairāk nekā 120 gadiem, viņa uzņēmums beidzot ražo elektromobili. Bet vai tas būs labs?
Interesanti, ka elektriskā piedziņa, šķiet, ir uzlabojusi Spectre salīdzinājumā ar citiem Rolls modeļiem. Piemēram, masīvais akumulatoru bloks grīdā faktiski uzlabo svara sadalījumu, ļaujot Spectre justies dabiskāk nekā citiem Rolls modeļiem. Tas arī palīdz slāpēt trokšņus salonā, ļaujot Rolls izmantot mazāk trokšņu slāpētāju nekā Phantom.
Runājot par skaņas slāpēšanu, Rolls-Royce Spectre ir interesants izaicinājums, veicot skaņas regulēšanu. Bez dzinēja vai izpūtēja ir grūtāk izolēt vēja un riepu radīto troksni no salona. Tomēr Rolls ir panācis, ka Spectre iekšpusē ir klusāks nekā cits modelis. Tagad atliek tikai izdomāt, ko darīt ar šo klusumu – vai pievienot kabīnei skaņu vai saglabāt klusumu. Pēc Rolls-Royce inženierijas direktora Mihiara Ajūbi (Mihiar Ayoubi) nesen sniegtās informācijas Autocar, pārāk liels klusums var cilvēkiem radīt diskomfortu.
Rolls sadarbojas arī ar riepu piegādātājiem, lai izstrādātu pēc iespējas klusākas riepas, un zīmola augstie standarti neapmierina riepu piegādātājus. Ayoubi sacīja Autocar: “Mūsu piegādātāji vairs nevēlas ar mums strādāt!”
