Kā jau pirms kāda laika uzzinājām, būs pieejams BMW i7 M Performance variants, kas tiks dēvēts par i7 M70. Lai gan oficiālas informācijas no BMW nav, vācu Sport Auto ir publicējis dažas iespējamas detaļas par BMW i7 M70, tā spēka agregātu un jaudu.
Saskaņā ar šo jauno ziņojumu BMW i7 M70 pilnībā elektriskais spēka agregāts nodrošinās vismaz 700 zirgspēku jaudu. Attiecībā uz faktisko spēka agregātu/akumulatoru sīkāka informācija nav sniegta, taču ir pilnīgi iespējams, ka tas saņems tādu pašu spēka agregātu kā gaidāmais Rolls-Royce Spectre. Cik mēs saprotam, Spectre izmantos četru motoru konfigurāciju, kur elektromotors darbinās katru atsevišķu riteni.
Tas ne tikai piešķirtu BMW i7 M70 milzīgu jaudu, bet arī individuālu riteņu griezes momenta vektorēšanu reālā laikā. Šāda griezes momenta vektorēšana nodrošinātu absolūti labāko iespējamo veiktspēju gan taisnā līnijā, gan līkumos, vienlaikus uzlabojot arī saķeri sliktos laika apstākļos.
Lai gan šķiet apšaubāmi, ka BMW i7 M70 izmantos tādu pašu spēka agregātu kā Rolls-Royce Spectre. Visi jaunie Rolls modeļi izmanto savu dzinēju – 6,75 litru V12 ar divām turbīnām -, un britu zīmols bija nelokāmi apņēmies neizmantot BMW dzinēju, lai atšķirtos no bavāru zīmola. Tas liek mums aizdomāties, vai Rolls nevēlētos saglabāt savu spēka agregātu unikālu no BMW. Protams, ja BMW koncerns nolemtu citādi un piešķirtu i7 M70 Spectre spēka agregātu, tad tā arī notiks. Tomēr būtu loģiski, ja Rolls būtu jaudīgākais un modernākais elektriskais spēka piedziņas agregāts, kas atrodas BMW Group paspārnē.
Ja tas tomēr notiks un BMW i7 M70 patiešām iegūs četru elektromotoru 700 zirgspēku elektrisko piedziņu, tas būs viens no jaudīgākajiem automobiļiem zīmola vēsturē (vairāk būs tikai BMW XM ar 750 zirgspēkiem). BMW neizlaidīs īstu M7, bet i7 M70 būtu pietiekami tuvu.
[Avots: Car Scoops]
