Nākamās paaudzes BMW 3. sērijas un X3 Sports Activity Vehicle tiks veidoti uz Neue Klasse platformas. Kā jau iepriekš minējām, BMW turpinās piedāvāt abus modeļus ar plašu piedziņas sistēmu klāstu: no iekšdedzes dzinējiem līdz plug-in hibrīddzinējiem un pilnībā elektriskajiem transportlīdzekļiem. Taču vienlaikus nākotnes modeļi uz NK arhitektūras varētu arī vēl vairāk diferencēt savus modeļus, piedāvājot unikālu dizainu konkrētai piedziņai.
Izdevuma WhichCar ziņojums atklāj nākamās paaudzes BMW X3 un 3. sērijas automobiļu iespējamos šasiju kodus. Topošajam X3 esot piešķirts NA0 kods, savukārt 3. sērijas modeļa iekšējais kods ir NA5. Pēdējais ir nedaudz pārsteidzošs, jo mūsu pašu avoti minēja 3. sērijas šasijas kodu NK1, tāpēc vēl jāskatās, kurš no šiem kodiem izrādīsies pareizs. Vēl interesantāk ir tas, ka iekšējās informācijas sniedzēji jauno BMW X3 bieži dēvēja par G45 X3. Tātad, visticamāk, ka gan jaunās 3. sērijas, gan X3 modeļa izstrādei būs divi atsevišķi ceļi, un katram no tiem būs savs šasijas kods.
BMW iX3
Tomēr viens ir skaidrs: 2025. gadā NK ģimene būs nozīmīgs pavērsiens BMW inženierijas, dizaina un ražošanas procesos. Tik daudzveidīga portfeļa izveides sarežģītība ir vienlīdz aizraujoša un izaicinoša BMW un tā inženieru komandām.
Uz jautājumu, kā viena platforma aptver visu modeļu klāstu, sākot no zemākās klases modeļiem līdz X7 SUV, BMW tehniskais direktors Frenks Vēbers atbildēja, ka “galvenais ir gudrs iepakojums”. BMW valdes loceklis stāsta, ka jau no paša sākuma tika plānots “nodrošināt maksimālu vietu akumulatoriem”. Tāpēc viņa inženieru komanda izstrādājusi mērogojamu moduļu komplektu ar dažāda tipa akumulatoru elementiem, kas var aptvert plašu BMW automobiļu klāstu: no ikdienas braukšanas mašīnām līdz uz veiktspēju orientētiem M produktiem.
Nākamās paaudzes BMW X3 – viens no BMW vislabāk pārdotajiem krosoveriem – tiks laists tirgū 2024. gadā. Šī gada vasarā līdzās BMW X4 Sports Active Coupe tika prezentēta arī tā facelift versija. Kā ziņo avoti, jaunais un uzlabotais BMW X3 sāks ražošanu 2024. gada vasarā, taču vēl nav zināms, vai vispirms parādīsies pilnībā elektriskais X3 vai arī ar iekšdedzes dzinēju darbināmais SUV. BMW varētu turpināt būvēt nākamās paaudzes G45 X3 uz elastīgās (un potenciāli uzlabotās) CLAR arhitektūras, kas, visticamāk, netiks izņemta no aprites 2025. gadā.
BMW bieži ir teicis, ka pilnīga pāreja uz elektrifikāciju notiks tikai desmitgades beigās un ka daudzos tirgos joprojām būs liels skaits BMW modeļu ar tradicionālajiem dzinējiem. Taču tajā pašā laikā BMW būs nepieciešams aizstājējs pašreizējam BMW iX3. Lielākajai daļai autoražotāju elektrisko krosoveru premium vidusslodzes segments ir ārkārtīgi svarīgs, tāpēc bavārijas autoražotājiem ir nepieciešams spēcīgs pretendents.
[Top Render by: instagram.com/germanysfinest43]
