2022. gada BMW International Open turnīrs ir pilnā sparā, un, lai gan apmeklētāji var klātienē aplūkot i7, viens golferis varētu to vadīt mājās. Patiešām, šī gada “Hole-in-One” balva ir 7. sērijas G70 spīdīgā jaunā elektriskā versija. Lai gan daži konkurējošie zīmoli nepiekritīs šim apgalvojumam, tas tiek reklamēts kā “pirmais tīrasiņu luksusa sedans ar 100 elektropiedziņu pasaulē”.
Pirmais 17. bedrītē uzminējušais dūzis tiks apbalvots ar 2023. gada i7 xDrive60 pirms šā modeļa globālās izlaišanas, kas plānota novembrī. Dingolfingā būvētais BMW Group elektromobiļu flagmanis varētu būt devītais automobilis, kas nopelnīts, iegūstot “Hole-in-One” balvu:
- BMW 325i Cabrio 1991. gadā – Jay Townsend (ASV)
- BMW Z8 2001. gadā – Raphaël Jacquelin (FRA)
- BMW 535i 2010. gadā – Jean-François Lucquin (FRA)
- BMW 640i Gran Coupe 2012. gadā – Andrew Marshall (LV)
- BMW i8 2014. gadā – James Heath (ENG)
- BMW M760Li xDrive 2016. gadā – Richie Ramsay (SCO)
- BMW i8 Roadster 2018. gadā – Aaron Rai (LV)
- BMW M8 Competition Coupe 2019. gadā – Gaganjeet Bhullar (IND)
Ja runājam par automobiļa vērtību, tad šā gada “Hole-in-One” balva ir diezgan ievērojama, jo i7 sākumcena ir 135 900 eiro Vācijā, kur notiek BMW International Open sacensības. Šim pasākumam ir 33 gadus ilga vēsture, un pašreiz notiekošajā izlaidumā ir īpašs izstāžu zāle, kas paredzēta elektriskajam luksusa sedanam.
Sākot tirdzniecību, xDrive60 būs vienīgā pieejamā i7 versija. 2023. gadā BMW dažādos modeļu klāstu, pievienojot jaudīgāku i7 M70 ar 660 ZS. No otras puses, loģika liek domāt, ka sekos pieejamākas versijas, iespējams, ar aizmugurējo riteņu piedziņu un vienu elektromotoru.
Nākamajā gadā BMW vēl vairāk papildinās savu elektrisko automobiļu klāstu, lai laistu klajā pirmo i5 sedanu. Ir vērts pieminēt, ka ir arī i3 sedans, taču šis modelis tiek ražots un pārdots tikai Ķīnā.
Avots: BMW
