BMW vadītājs Olivers Zipss (Oliver Zipse) sarunājās ar Bavārijas laikrakstu “Münchner Merkur”, kura laikā viņš pastāstīja dažas detaļas par uzņēmuma nākotni. Mēs jau uzzinājām, ka šogad darbinieku skaits palielināsies par 6000, lai apmierinātu lielo klientu pieprasījumu pēc elektromobiļiem. Runājot par elektrifikāciju, vadītājs teica, ka Minhenes rūpnīca Vācijā varētu kļūt pilnībā elektriska jau 2026. gadā.
Tas nozīmē, ka BMW varētu veikt nepieciešamās izmaiņas rūpnīcā, lai pēc četriem gadiem varētu ražot tikai elektriskos automobiļus. Tomēr tas notiks tikai tad, ja būs pietiekams klientu pieprasījums pēc bezizmešu transportlīdzekļiem, lai pārliecinātu uzņēmumu no Minhenes montāžas līnijām izņemt no aprites ar benzīnu un dīzeļdegvielu darbināmus modeļus.
Pat ja rūpnīca līdz 2026. gadam pilnībā nepāries uz elektromobiļu ražošanu, Olivers Zipse sagaida, ka Vācijas luksusa zīmols Bavārijas galvaspilsētā “galvenokārt” ražos elektromobiļus. Jau 2021. gada oktobrī sācis ražošanu, i4 ir līderis BMW ambīcijās stiprināt bezizmešu automobiļu ražošanu.
Nesen izskanēja baumas, ka BMW plāno pievienot sestdienas maiņu Minhenes rūpnīcā, lai apmierinātu lielo klientu pieprasījumu pēc i4. Tāpat kā Dingolfingā montētais iX, abi elektriskie modeļi ir izpārdoti mēnešiem ilgi. Pieprasījums pēc apvidus automobiļa drīzumā varētu vēl vairāk pieaugt, ņemot vērā, ka rīt izstādē CES Lasvegasā tiks oficiāli atklāts augstas veiktspējas M60.
Būs interesanti vērot, kas notiks ar Minhenes rūpnīcu no šā brīža līdz 2026. gadam, ņemot vērā, ka tur tiek ražota 3. sērija, kā arī 320e un 320e plug-in hibrīddzinēji un M3 ar vislielāko jaudu. Tajā pašā ražotnē BMW komplektē 3. sērijas Touring modeli un līdz gada beigām uz montāžas līnijas pievienos pirmo M3 universāļa modeli. Tajā pašā rūpnīcā tiek ražots arī i4 līdzinieks ar iekšdedzes dzinēju – 4. sērijas Gran Coupe.
