BMW nesen atklāja savu LMDh prototipa sacīkšu automobili – BMW M Hybrid V8 – gaidāmajām IMSA WeatherTech čempionāta sacensībām. Kad tas tiks atklāts, BMW LMDh sacīkšu braucamais būs viens no daudzajiem premium klases sporta automobiļu zīmoliem, kas ir lieliska ziņa gan sporta faniem, gan klientiem.
BMW konkurēs ar Audi, Porsche, Toyota un pat Cadillac. Šīs markas ne tikai nodrošinās lielisku konkurenci BMW trasē, kas savukārt radīs aizraujošas sacīkstes, bet arī radīs konkurenci uz ceļa.
Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc tik daudzi ražotāji iesaistās LMDh klases izturības sacīkstēs, ir tehnoloģiju attīstība. LMDh klasē nav tik daudz ierobežojumu un noteikumu kā, piemēram, Formula 1 klasē. Tāpēc, ja zīmoli vēlas izstrādāt akumulatoru, elektriskās un hibrīda tehnoloģijas sacīkstēm, kas pēc tam tiks pārnestas uz autošosejas automobiļiem, LMDh nodrošina lielāku inovāciju brīvību. Tā nodrošina arī lielāku brīvību nekā Formula E, tāpēc BMW un Audi izstājās no pilnībā elektriskā sporta veida. Abi zīmoli uzskatīja, ka LMDh, neraugoties uz to, ka tiek izmantoti hibrīda sacīkšu automobiļi, piedāvā lielāku brīvību jaunu tehnoloģiju izstrādē.
Jāatzīst, ka viņiem nav pilnīgas kontroles pār to, ar ko viņi sacenšas. Visām komandām ir jāizmanto viena no četriem dažādiem ražotājiem šasijas un akumulatoru tehnoloģijas. BMW sadarbojas ar Dallara, tāpat kā Cadillac. Tomēr tas, kā komandas izmanto šo tehniku, regulē savus automobiļus un pēta to, ir daudz brīvāk nekā citos autosporta veidos.
Autosports vienmēr ir bijis viens no lielākajiem automobiļu tehnoloģiju virzītājspēkiem. Līdzīgi kā kosmosa ceļojumi palīdz radīt aviācijas tehnoloģijas, kā arī tehnoloģijas daudzās citās jomās, autosports palīdz radīt automobiļu tehnoloģijas uz ceļiem. BMW, kā arī citi tā konkurenti kļūs tikai labāki elektrificēto tehnoloģiju radīšanā, pateicoties jaunajam LMDh sacīkšu automobilim. Tas tikai uzlabos situāciju mums, klientiem un līdzjutējiem.
