Parasti ir gandrīz pārāk viegli paredzēt, kāds būs M automobiļa salons. Paņemiet standarta automobiļa salona dizainu, pievienojiet tam oglekļa šķiedras apdari, papildu M emblēmas un, iespējams, vēsākus sēdekļus, un jums ir M salons. Tomēr gaidāmā BMW M2 salons būs mazliet atšķirīgs no standarta 2. sērijas automobiļa salona, kurā būs iebūvēta jaunā divu ekrānu iDrive 8 sistēma no jaunākajiem Bimmers, par ko liecina šie jaunie spiegu fotoattēli. (Mums nepieder šīs fotogrāfijas, bet tās var apskatīt šeit).
Kāds viltīgs izlūku fotogrāfs nesen izmantoja iespēju uzņemt dažus 2023. gadā gaidāmā BMW M2 interjera attēlus, kuros nepārprotami redzams jaunākais iDrive 8 divu ekrānu iestatījums. Fotogrāfijās abi ekrāni ir izslēgti, un pārējais interjers ir maskēts, taču ir acīmredzams, ka tas ir aprīkots ar iDrive 8, nevis standarta 2. sērijas iDrive 7.
Lai gan tas nav nekas neparasts, ka M nodaļas produktiem tiek uzlabotas tehnoloģijas salīdzinājumā ar standarta sērijas BMW, šis parasti ir liels uzlabojums. Nereti var redzēt M klases automobili ar pilnīgi atšķirīgu informācijas un izklaides sistēmu un instrumentu paneļa konfigurāciju nekā standarta brālim un māsai. Tomēr, ņemot vērā ražošanas ciklus un to, ka BMW pakāpeniski pārtrauc iDrive 7, ir tikai loģiski, ka BMW šo pāreju veic tagad.
Šajos attēlos redzamajam BMW M2 ir arī automātiskā pārnesumkārba, kas būs tā pati ZF astoņu pārnesumu pārnesumkārba, ko izmanto BMW M3 Competition. Tomēr M2 būs pieejama arī sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, tāpēc nebaidieties, puristi. Tā darbinās tikai aizmugurējos riteņus, bez xDrive pilnpiedziņas opcijas.
Ir interesanti redzēt, ka BMW M2 saņem tehnoloģiju uzlabojumus, ko 2. sērija nesagaidīs, kamēr netiks sasniegts tās LCI viduscikla atjauninājums. Jūs nepērkat M automobili, lai iegādātos tā salona tehnoloģijas, jūs to pērkat, lai iegādātos tā piedziņu. Tomēr ir patīkami redzēt, ka M2 pircēji saņems arī tehnoloģiju uzlabojumu, kas iekļauts pirkuma cenā.
