BMW E30 M3 tintes oranžā krāsā ar gaisa pacēlāju un S54 dzinēju Izskatās tīrs

Kopš 2016. gada neaktīvais BMW M3 E30 jeb “Purist” tagad ir atklāts, lai filmētos jaunā video noCAS TV. Iespējams, ka tas bija viens no pirmajiem šāda veida automobiļiem, kam pirms daudziem mēnešiem tika uzstādīta pneimobalstiekārta. Sporta sedanam ir daudz kas cits, jo tas ir tintes oranžā krāsā, kas ir kā mājiens Deutsche Tourenwagen meistariem. Konkrēti, tas atsauc atmiņā astoņdesmito gadu BMW DTM sacīkšu automobiļus ar to nevainojamo Jägermeister krāsojumu. Patiesībā šim tas bija sešus vai septiņus mēnešus, pirms īpašnieks nolēma to noņemt.

Tam ir saglabāts oriģinālais M3 E30 priekšējais bamperis, taču tam ir pievienots arī zoda spoileris no īpaši retā Evolution II modeļa, kuram ir piestiprināta oglekļa šķiedras apmale. Tā kā mēs pieminējām Vācijas apvidus automobiļu meistarsacīkstes, šie mazie sānu spoguļi ir DTM specifikācijas vāciņi. Lai vēl vairāk nostiprinātu saikni ar DTM radinieku, īpašnieks metāla durvju rokturīšos iegravēja “BMW Motorsport”.

E30 BMW M3 testa brauciens 44 830x553

Ne faktiskais automobilis

Tas var šķist smieklīgi, bet lai mēs neaizmirstam, ka M3 E30 bija homologācijas speciāls modelis ar reālām sacīkšu saiknēm. Par šo pašu tēmu – aizmugurē ir 80. gadu sacīkšu automašīnai līdzīgs gurnu atloks. Unikālajai konstrukcijai ir bijuši vairāki riteņu modeļi, tostarp no OZ Racing un komplekts, kas atgādina Bugatti EB110 BBS centra bloķēšanas sakausējumus. Pašlaik tas brauc uz AC Schnitzer Type 2 riteņu diskiem, kuru izmērs ir 18 collas.

Neaizmirstiet par vizuālajiem uzlabojumiem, burvība slēpjas dzinēja nodalījumā

Ja neskaita kosmētiskos uzlabojumus, zem motora pārsega slēpjas īsts dārgakmens, jo tajā izmantots S54, kas ņemts no 2002. gada E46 M3. Dzinēja nodalījums izskatās nevainojami, it kā M3 E30 būtu bijis jaunāks 3,2 litru motors jau no rūpnīcas. Citviet salons ir pilnībā ietērpts Alkantarā. Salons tika pārveidots pirms aptuveni deviņiem gadiem, kad tas ieguva Sport Evolution sēdekļus. Bagāžniekā atradās pēcpārdošanas skaņas sistēma, taču tā tika noņemta svara dēļ.

Īpašniekam ir vēl ne mazāk kā 20 citi BMW, un visi tie ir pārveidoti, tostarp V8 mainīts uz citu E30. Tāpēc teikt, ka viņš ir Bavārijas produktu cienītājs, būtu diezgan mazsaprotami.

Jānis Liepiņš

Kopš 2012. gada esmu pētījis, tulkojis, apstrādājis un rakstījis rakstus par BMW koncernu, kurā ietilpst BMW, Mini un Rolls-Royce automobiļi. Man patīk BMW un viss, kas ar tiem ir saistīts.

Rate author
BMWBLOG
Pievieno komentāru