Kamēr daži cilvēki pēc pirmās sniega pārslas uz ceļa izvēlas novietot aizmugures piedziņas automašīnas garāžā, citi labprāt dodas izbraucienā ar saviem aizmugures piedziņas automobiļiem. Tāds ir YouTuber Tedward un viņa E92 paaudzes BMW M3. Ar ziemas riepām aprīkotais veiktspējas kupeja var būt īsts āķis, ja zina, ko dara pie stūres.
Atzīsim, ka uz slidenas virsmas ir diezgan viegli aizrauties un braukt neapdomīgi, īpaši, ja vadāt V8 sporta automobili ar vairāk nekā 400 zirgspēkiem. Pievienotajā videoierakstā, kas uzņemts Jaunanglijā, pēdējais M3 Coupe (pirms M4 pārņēma vadību) izrādās paredzams auto, taču tas galvenokārt tāpēc, ka vadītājs ar akseleratora pedāli nerīkojas pārāk aizrautīgi.
Sniegots ceļš var kļūt par vērtīgu braukšanas stundu, jo uzzināsiet vairāk par automašīnas vadību un tās uzvedību uz ne visai ideālas virsmas, īpaši, ja visa jauda tiek novirzīta tikai uz aizmugurējo tiltu. Protams, M3 varētu nebūt ideāls mācību līdzeklis, jo tas ir diezgan jaudīgs un var rasties kārdinājums to pārāk pārspīlēt.
Šis videoklips parāda, ka aukstajā sezonā nav obligāti nepieciešama automašīna ar pilnpiedziņas piedziņu, ja vien nesteidzīgi darbināt gāzes pedāli un jums ir pienācīgs ziemas riepu komplekts. Tedvards noteikti zina, ko dara, un mēs piekrītam viņam par to, ka braukšanas stundās būtu jāiekļauj slidenas virsmas pārvarēšana. Ja nav pietiekamas saķeres, viss var briesmīgi ātri pasliktināties, un jūs riskējat sabojāt savu automašīnu un citus, nemaz nerunājot par sliktāko scenāriju, piemēram, kādu traumēt.
Tagad, kad BMW pirmo reizi piedāvā M4 Coupe ar xDrive, automobiļa klientu loks, visticamāk, palielināsies, jo AWD sniedz papildu pārliecību, ko daži ir meklējuši. Tas ir arī ievērojami ātrāks no līnijas nekā modelis ar pilnpiedziņu, lai gan, braucot strauji līkumos, var būt jūtams papildu svars. Jāņem vērā arī tas, ka parastajam modelim ir pieejama sešu pakāpju manuālā pārnesumkārba, savukārt pilnpiedziņas M4 nav sajūga pedāļa.