Izbraukt ar aizmugures piedziņas automašīnu pa sniegu nepieredzējušam autovadītājam ir diezgan liels izaicinājums. Taču šajā gadījumā tas tā nav, jo Eli no YouTube Aizdedzes caurule zina, ko dara pie sava BMW M3 E46 stūres. Šis automobilis ir mazliet īpašs, jo ir nodzīvojis pilnu mūžu un nobraucis 342 000 jūdžu. Ja jūs nezināt viņa stāstu, viņš ir Audi/VW produktu cienītājs, taču nolēma paplašināt savu redzesloku, izvēloties BMW.
Ir vērts pieminēt, ka automašīnas riepas nav vispiemērotākās šiem slidenajiem braukšanas apstākļiem. M3 E46 brauc ar diezgan vecu Falken vissezonas riepu komplektu, kas izgatavots 2015. gadā. Mēs būtu nedaudz nobažījušies par iespējamo saķeres trūkumu, jo īpaši tāpēc, ka mums ir darīšana ar aizmugurē braucošu automobili. Tomēr Eli, šķiet, visu laiku kontrolē situāciju, lai gan viņš atzīst, ka riepas nav ideālas.
YouTuberis apgalvo, ka šis bija viņa pirmais RWD piedzīvojums sniegā, un mēs uzskatām, ka viņš paveica lielisku darbu. Par laimi, tajā dienā ceļi bija diezgan tukši, tāpēc satiksme neradīja lielas problēmas, par kurām būtu jāuztraucas. Maza ātruma uzturēšana visu laiku ir atslēga uz paredzamu transportlīdzekļa uzvedību, kas ir vēl svarīgāk automašīnai, kas nosūta jaudu tikai uz vienu asi.
Sniega laiks ir jautrības laiks, ja jums ir aizmugures riteņu piedziņas automašīna
Ja neesat skatījies Eli iepriekšējos videoklipus, viņa M3 E46 ir tālu no ideāla, taču arī nav sliktā stāvoklī. Subrāmis ir jānostiprina, lai novērstu bieži sastopamu problēmu ar šiem automobiļiem, līdzīgi kā stieņu gultņi. Mēs nevaram runāt par S54 automobili un nepieminēt Vanos, kas tika nomainīts pirms gandrīz 230 000 jūdzēm.
Vēl nav zināms, vai M3 E46 kļūs par ziemas braucamo, taču tas ir piemērots šim darbam. Ar pienācīgu jaunu ziemas riepu komplektu apstāšanās nevajadzētu sagādāt lielas problēmas, kā tas ir tagad. Priecājamies, ka pēc tik daudziem gadiem un nobrauktiem kilometriem auto joprojām ir spēcīgs.
