2022. gada Gudvudas Ātruma festivāls ir lieliska iespēja BMW uzpūst 50. svecīti uz M jubilejas tortes. Lai atzīmētu šo nozīmīgo notikumu, Vācijas autoražotājs ir atvedis vairākus jaunus, mirdzošus automobiļus, tostarp M3 Touring un M4 CSL. Rietumsaseksā ir arī iX1, i7 un M760e, kā arī daži sacīkšu automobiļi un īpaši konstruēti transportlīdzekļi.
Šo M3 E92 kupeju ar acīmredzamu astes prieku ir viegli pamanīt, jo tas ir pārveidots līdz pat tādam līmenim, ka tam vairs nav BMW dzinēja. S65 V8 ir nomainīts pret 2JZ – 3,0 litru turbopūtes 3,0 litru rindu sešcilindru dzinēju, par kuru visi entuziasti ir dzirdējuši.
Patiesību sakot, sākumā tas pat nebija M3, jo automašīna sāka savu dzīvi kā parasts 320d. Tagad, pēc nopietnām modifikācijām, lai to pārvērstu par īstu dūmu mašīnu, kas pieder Džeimsam Deinam, tā jauda ir aptuveni 900 zirgspēku.
Gudvudas kalnā kāpšanas trase ir diezgan šaura, taču ar prasmīgu vadītāju pie stūres šis “M3” E92 vienkārši atsakās braukt taisni. Lielāko daļu laika tas dedzina gumiju, vienlaikus izdodot brīnišķīgu dzinēja troksni, ko rada 2JZ, kas savienots ar sekvenciālo pārnesumkārbu. Redziet šo plašo virsbūves komplektu? Patiesībā tas ir izgatavots no oglekļa kevlara un pēc tam nokrāsots, nevis apvilkts.
Šim drifta cienīgajam E92 ir vairāk modifikāciju, nekā mēs varam saskaitīt, tostarp regulējami spirālveida amortizatori priekšā un aizmugurē, masīvas 295/40 R18 riepas aizmugurē un hidrauliskā rokas bremzes svira izstīdzējušajā salonā ar oglekļa ķebura sēdekli. Tā kā šis ir īsts drifta automobilis, pārbūves laikā drošība bija ārkārtīgi svarīga. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar astoņu punktu apgāšanās būrīti un sešu punktu drošības jostām, nemaz nerunājot par ugunsdzēsības sistēmu gadījumam, ja kaut kas notiktu briesmīgi greizi.
Avots: Gudvudas Ātruma festivāls / Facebook
