Vēlāk šodien BMW atklās oficiālo Nirburgringas apļa veikšanas laiku, kas ir ļoti gaidīts M3 Touring, pirms šī superauto debijas nākamnedēļ Gudvudas Ātruma festivālā. Tikmēr AMG C63 kombi konkurents, kas ir aizkavējies, ir ticis novērots, veicot pēdējos testus tajā pašā Nordšleifē. Izskatās, ka prototipam ir visas sērijveida detaļas, kas ir loģiski, jo atklāšana ir pavisam tuvu.
Visaptverošajā reklāmas kampaņā tika uzsvērti BMW centieni radīt G81 tikpat sportisku un izveicīgu kā M3 Sedan, lai gan tam ir lielāka masa. Atliek vēl noskaidrot, kā inženieri ir spējuši kompensēt papildu svaru, veicot modelim specifisku regulējumu. Šie prototipi noteikti tika smagi stumti “Zaļajā ellē”, mēģinot izlīdzināt visus pēdējā brīdī radušos trūkumus.
Ja jūs interesē, kāpēc priekšējie lukturi nav maskēti, tam ir pamatots iemesls – M3 Touring nebūs mantojis pārveidotos priekšējos lukturus, kas debitēja kopā ar 3. sērijas LCI. Tomēr tas aizņemsies iDrive 8 konfigurāciju, kas sekos 2023. gada M3 sedanam. Muskuļotā universāļa konfigurēšana būs vienkāršs process, jo tas būs pieejams tikai Competition izpildījumā ar xDrive un automātisko pārnesumkārbu.
ilgu laiku. Jau 2000. gadā BMW uzbūvēja vienreizēju E46 M3 ar garo jumtu, taču tas palika tikai konceptauto. Vācu luksusa zīmols nav pārdevis M Touring jau vairāk nekā desmit gadus, 2010. gadā pārtraucot ražot ar V10 dzinēju aprīkoto M5 E61.
Pamatojoties uz pirmajiem iespaidiem, G81 būs bijis vērts gaidīt. Tas kļūst par ideālu viena automobiļa garāžu, piedāvājot veiktspēju, praktiskumu un greznību vienā iepakojumā. Tā kā nākamais AMG C63 samazinās līdz četru cilindru, plug-in hibrīda konfigurācijai, M3 Touring jau tiek uzskatīts par aizraujošāku alternatīvu.
Avots: Automotive Mike / YouTube
