BMW G80 M3 ir jāpierāda sevi pret visdažādākajiem konkurentiem. Cilvēki vienkārši vēlas to dažādos veidos izaicināt, lai gan specifikāciju tabula jau tagad varētu liecināt, ka viņiem nav nekādu izredžu. Turklāt ir zināms, ka BMW ir konservatīvs attiecībā uz skaitļiem, tāpēc pārspēt automobiļus ar labākām specifikācijām nevajadzētu būt pārsteigumam. Zemāk pievienotajā video redzams, kā vācu sedans mērojas spēkiem ar diviem amerikāņu izaicinātājiem.
Viens no tiem patiešām saucas ar šādu vārdu. Tas ir Dodge Challenger, un, kā redzams video, tas ir Scatpack modelis. Tas nozīmē, ka zem motora pārsega ir 6,4 litru V8 motors ar 485 ZS un 475 ZS griezes momentu. Šī jauda nonāk tikai uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot 8 pakāpju GM automātisko pārnesumkārbu. Teorētiski Scatpack automobilim vajadzētu sasniegt ātrumu no 0 līdz 100 km/h nedaudz vairāk nekā 4 sekundēs un 1/4 jūdzi – aptuveni 11,7 sekundēs, kas nebūt nav slikti.
Vēl ir Lincoln MKZ, par kuru diez vai varētu teikt, ka tas ir radīts dragreisa sacīkstēm. Amerikā ražotais sedans savā jaudīgākajā izpildījumā var paļauties uz 400 ZS un 400 ZS griezes momentu, ko nodrošina 3 litru V6 ar divām turbīnām zem motora pārsega. Tā galvenā priekšrocība ir tā, ka tas ir aprīkots ar pilnpiedziņas modeli, tāpēc, sākot no vietas, tas var apsteigt M3. Tomēr ar laiku no 0 līdz 100 mph 5,2 sekundes tas diez vai var sacensties ar bavārijas mašīnu.
Tas skaidri redzams arī zemāk pievienotajā videoklipā. Lai gan nav minēts, kādu BMW M3 modeli mēs šeit redzam, spriežot pēc laika un vienmērīgās pārslēgšanās, visticamāk, tas ir M3 Competition. Tas nozīmē, ka tam ir 503 ZS, ar ko braukt, tam ir aizmugures piedziņa un automātiskā 8 pakāpju pārnesumkārba, lai pārslēgšanās būtu pēc iespējas ātrāka. Tas nozīmē, ka nevienam no šiem diviem spēkratiem nebija nekādu izredžu pret to cīnīties, lai gan M3 vadītājs, šķiet, katrā startā bija aizmidzis.
