Pašreizējās paaudzes MINI JCW GP modelis, kas kļuva par visu laiku jaudīgāko MINI, kad tas parādījās tirgū, kļuva par visjaudīgāko MINI modeli, kāds jebkad izgatavots. Tomēr daži cilvēki atceras laiku, kad GP emblēma pirmo reizi tika izmantota uz MINI, un tolaik tas bija pavisam cits dzīvnieks. Puiši no MINI Classic nesen atskatījās atpakaļ, kad viņi devās uz Dienvidāfriku, lai aprunātos ar vienu no cilvēkiem, kas iegādājās oriģinālo MINI JCW GP.
Viņa vārds ir Gevins Rūks, un viņam pieder 2006. gada MINI JCW GP. Atšķirībā no vairuma šādu retu automobiļu īpašnieku viņš to neturēja glabāšanā, cerot, ka tā vērtība pieaugs. Tā vietā Gavins ar šo automašīnu brauca tik bieži, cik vien iespējams, un pat piedalījās kalnu kāpumu sacensībās. Kāpēc? Tāpēc, ka tur ir vieta, kur šādiem automobiļiem ir vieta. Runājot par pašu MINI, oriģinālais GP tika izgatavots, izmantojot pavisam citu recepti salīdzinājumā ar mūsdienās pārdodamo.
Sākotnējā versijā tika izmantots 1,6 litru motors ar kompresoru, kas uz priekšējiem riteņiem darbināja 218 zirgspēkus. Tas ļāva automobilim sasniegt maksimālo ātrumu 149 mph un paātrināties no 0 līdz 62 mph 6,5 sekundēs. Tam bija arī agresīvāks aerodinamiskais komplekts un pazemināta balstiekārta, taču ne daudz, tikai par 10 milimetriem. Iespaidīgs bija arī automašīnas kopējais svars, kas sasniedza tikai 1090 kilogramus. Ko tas nozīmē, vai ne? Tas ir ātrs un veikls!
Šāda jaudas un svara attiecība apvienojumā ar reibinošo kompresora pūtēja šalkoņu padara MINI JCW GP par vilinošu automobili ikvienam, īpaši entuziastiem. Tas ir arī diezgan reti sastopams, jo pārspiediena dzinējs MINI tika izmantots tikai pirmajos ražošanas gados. Redzot, cik graciozi novecojis šis automobilis, mēs ceram uz pašreizējās paaudzes MINI JCW GP un vienlaikus esam pateicīgi, ka esam to redzējuši darbībā, klātienē.
