Frenks Stīvensons ir brutāli godīgs savā YouTube kanālā, kur tikai trīs gadu laikā viņš ir sakrājis 200 000 abonentu. Talantīgajam cilvēkam, kurš ir BMW X5 (E53) un pirmā modernā MINI autors, bija skarbi vārdi par Concept XM. Viņš minēja, ka tas ir “briesmīgs” un ka “katrai līnijai ir savs prāts”.
Teiksim tā, ka 62 gadus vecais dizainers no Kasablankas nav liels BMW pēdējā laika dizaina virziena fans. Jaunajā videoklipā, kurā viņš kritizē automašīnu dizainus, ko viņam iesūtījuši fani, viņam ļoti patika Aram Badalyan iesniegtā skice. Neatkarīgais mākslinieks ir iztēlojies Z4 ar fiksētu metāla jumtu mūsdienu salokāmā mīkstā jumta vietā.
Skice attēlo sporta automobili ar retro stila vertikālu režģi un garu motora pārsegu, kas norāda uz garenvirziena dzinējiem. Cilvēkam, kas radījis Ford Escort RS Cosworth dizainu, hipotētiskais Z4 ļoti patika. “Jūs saprotat skaistumu, jūs saprotat vēsturi, jūs esat sapratis, kā pārnest dizainu nākamajā paaudzē, nezaudējot priekšrocības, lojalitāti pret iepriekšējo automobili.”
Nākamās paaudzes BMW Z4 iznākšana ir maz ticama
26 gadus vecais amatieru dizainers tika uzslavēts par priekšējo trīs ceturtdaļu skatu, lai gan Frenks Stīvensons pamanīja kļūdu. Sānu profils pilnībā nesakrīt ar priekšējo daļu, jo ir diezgan sarežģīti zīmēt vienu un to pašu automašīnu no dažādiem leņķiem. Šie riteņi, kas imitē BMW apaļumu, ir “triks”, uzskata cilvēks, kurš veidojis arī McLaren P1 stilu.
Īstam automobilim būtu nepieciešams lielāks klīrenss un nedaudz vietas riepām riteņu nodalījumā. Neraugoties uz šiem trūkumiem, Frenks Stīvensons saka, ka uzskata to par pilntiesīgu Z4 pēcteci: “Jums ir ļoti tīrs, ļoti atpazīstams BMW Z4 pēctecis.”
Tomēr nesen publicētajā ziņojumā teikts, ka jauna nebūs, jo BMW plāno pārtraukt modeļa ražošanu 2025. gadā. Pirms Z4 tiks nocirsts, 2023. gadā Z4 tiks pakļauts vieglam faceliftam.
