BMW M Motorsport jaunākā mašīna ir devusies uz Hokenheimu pirms 2023. gada, kad tā sāks piedalīties GT4 sacensībās visā pasaulē. Pēc pasaules pirmizrādes pagājušajā mēnesī Virdžīnijas starptautiskajā sacīkšu trasē, kas notika šīs nedēļas nogalē, BMW M Trackday laikā slavenajā Vācijas trasē.
Šī ir mūsu pirmā iespēja dzirdēt S58 dzinēja rēkoņu jaunajā GT4 versijā, kas atkarībā no regulējuma nodrošina 550 zirgspēkus (405 kilovatus). Tā ir arī tāda pati jauda, kāda ir ielas legālajam M4 CSL, kurā tiek izmantota tā paša divturbīnbūves rindveida sešdzinēja variācija. Lieki piebilst, ka 3,0 litru agregāts sacīkšu automašīnā skan ievērojami agresīvāk, jo tam nav jāievēro daudzie trokšņa un izmešu ierobežojumi, kas attiecas uz autošosejas transportlīdzekļiem.
No lielāka brāļa M4 GT3 ir aizgūts vieglais jumts, kas izgatavots no oglekļa šķiedras pastiprinātas plastmasas, kā arī regulējamais spārns aizmugurē, kurā izmantotas dabīgās šķiedras. Autovadītājiem būs pieejami 10 saķeres kontroles līmeņi, kā arī pieci veidi, kā regulēt priekšējās un aizmugurējās pretvilces stieņus. H&R atsperēm ir trīs dažādas amortizācijas pakāpes, un tās darbojas kopā ar divvirzienu KW Motorsport amortizatoriem.
Lai gan tas ir pilnvērtīgs sacīkšu automobilis, jaunajam M4 GT4 ir dažas visai negaidītas ērtības. BMW M Motorsport standarta aprīkojumā ir uzstādīts apsildāms vējstikls, nemaz nerunājot par gaisa kondicionieri un ventilējamu Recaro sēdekli. Visa pakete maksā 187 000 eiro, kas ir diezgan izdevīgi, ja ņem vērā, ka GT3 versijas cena ir 415 000 eiro.
Ražošana tiks uzsākta oktobrī, un pirmās piegādes klientiem tiks veiktas tieši pirms 2023. gada sacīkšu sezonas. Tikmēr M4 GT4 jau ir aizvadījis testa sacīkstes Nordsleifē maskētā krāsojumā un šajā nedēļas nogalē tiks turpināta tā novērtēšana Portimao 24 stundu sacīkstēs Portugālē.
Avots: BMW M / Instagram
