Kā BMW entuziasti mēs visi droši vien fantazējam par E61 M5 Touring. Ideja par 500 zirgspēku V10 dzinēja spēkratu mūsu piebraucamajā ceļā ir gandrīz pārāk vilinoša, lai to noraidītu. Gandrīz. Tomēr šīs idejas ātri vien pāriet, jo redzējums par dārgiem remonta rēķiniem mūs atgriež atpakaļ realitātē. Tāpēc lielākā daļa no mums ir ļoti priecīgi, ka DriveTribe nolēma iegādāties E61 M5 Touring, lai mēs varētu dzīvot kā aizbildņi, nesaņemot kaitinošos maksājumus.
E61 M5 Touring sirds, kas faniem patīk visvairāk, ir arī tā problemātiskākā iezīme. 5,0 litru V10 motors ar dabisko izplūdes gāzi sasniedz 500 zirgspēku jaudu un apgriezienus virs 8000 apgr./min, padarot to par vienu no aizraujošākajiem un harizmātiskākajiem dzinējiem šajā BMW vēsturē. Tomēr, lai uzturētu šo V10 dzinēju darba kārtībā, tam ir nepieciešama arī dārga apkope.
Šajā videoklipā mēs uzzināsim, kā veikt apkopi, kuri darbi ir vissvarīgākie un kas ar tiem saistīts. Tomēr svarīgākais remonts ir stieņa gultņu nomaiņa. BMW S85 dzinēja (un E92 M3 S65 dzinēja) stieņa gultņu atstarpes ir ļoti pareizas, tāpēc tie ātri nodilst, ja netiek pienācīgi kopti. Ja ļausiet dzinējam sasniegt darba temperatūru, pirms apgriezienu skaits pārsniedz 3000 apgr./min, tad kādu laiku ar standarta gultņiem viss būs kārtībā. Tomēr, ja pirms tam jūs sitat savu S85 vai S65 dzinēju, jums drīzāk nekā vēlāk radīsies problēmas.
Šajā videoklipā ir lieliski izskaidrota šī problēma un pat parādīts, kā izskatās veselīgi stieņa gultņi, kā arī stieņa gultņi, kas ir tuvu lūzuma punktam. Interesanti, ka Vanosa kungs – veikaliņš Apvienotajā Karalistē, kas specializējas BMW automobiļos, – izmanto modernizētus riteņu gultņus, lai samazinātu bojājumu risku.
Ja jums pieder E61 M5 Touring (vai jebkurš ar S85 vai S65 dzinēju) vai plānojat to iegādāties, skatieties šo videoklipu, lai uzzinātu, kas jādara ar jūsu automobili. Ja jums nav vai arī jūs to nedarāt, šis video joprojām ir lielisks, lai uzzinātu, kā darbojas daži no BMW stilīgākajiem dzinējiem.
