BMW M440i Gran Coupe nosaukums var radīt zināmu neizpratni tiem, kam BMW bezjēdzīgā nomenklatūra ir jauna. M440i Gran Coupe ir daļa no 4. sērijas modeļu saimes, taču, neraugoties uz “kupeja” nosaukumā, patiesībā tas ir četru durvju sedans ar hečbeka bagāžnieku. Tas ir arī gandrīz identisks BMW i4 elektromobilim, protams, bez piedziņas. Grand touring automobiļiem ir jābūt ātriem, un BMW M440i Gran Coupe noteikti ir ātrs. Vismaz uz papīra.
Tā B58 dzinējs ir tikpat izcils kā vienmēr – 382 zirgspēki un 369 ZS griezes moments, kas tiek nodrošināts ar visur sastopamo astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un xDrive pilnpiedziņu. BMW apgalvo, ka no 0 līdz 100 mph ātrums ir 4,4 sekundes, un, visticamāk, tas ir pat nedaudz piesardzīgi. Taču tajā pašā laikā BMW i4 M50 ir tikpat ātrs, ja ne ātrāks, un ārkārtīgi jautri vadāms. Tā jauda ir 536 zirgspēki un griezes moments – 586 ZS. Turklāt BWM pārdod arī M340i, vēl vienu četru durvju BMW ar tieši tādu pašu spēka agregātu un līdzīgu veiktspēju par gandrīz tādu pašu cenu.
Tāpēc šajā video mēs analizējam BMW M440i Gran Coupe braukšanas īpašības, kā arī salīdzinām to ar BMW i4 M50 un M340i. Niko aplūko dizaina detaļas automobiļa iekšpusē un ārpusē, un, protams, mēs pievēršamies arī “ziloņam telpā” – lielajai nieru režģim. Viņš arī sēžas pie stūres, lai pastāstītu, kā M440i Gran Coupe vada, īpaši salīdzinājumā ar M340i sedanu.
Taču, tā kā i4 ir dizaina ziņā vistuvāk M440i Gran Coupe, mums nācās diskutēt, vai viens no tiem ir jēgpilnāks par otru. Protams, tie būtiski atšķiras braukšanas un tehnoloģiju filozofijas ziņā, taču, iespējams, ka patērētāji tos iegādāsies šķērsām. Kurš no tiem būtu jāpērk? Noskaidrosim!
