Lielākā daļa BMW fanu bija vīlušies par zīmola lēmumu mainīt 1. sērijas modeļa aizmugures piedziņu uz priekšējo riteņu piedziņu, tāpēc lielākā daļa fanu jauno 1er nepamanīja. Tas varētu izraisīt zināmu neieinteresētību par jebkādiem atjauninājumiem, ko BMW varētu tam sniegt. Lai gan, neraugoties uz priekšpiedziņas izkārtojumu, šo auto nevajadzētu noraidīt no rokas, jo tas ir labāks, nekā lielākā daļa BMW entuziastu to vērtē, un, pateicoties publiski redzamajam LCI atjauninājumam, tas kļūs vēl nedaudz labāks. (Fotogrāfijas mums nepieder, bet jūs varat tās apskatīt šeit).
Šajos jaunajos fotoattēlos redzams jaunais 1. sērijas hečbeks uz auto bagāžnieka aizmugures, un jūs varat aplūkot automobili tuvplānā. Tas ir ietērpts kamuflāžā, taču jūs joprojām varat redzēt lielāko daļu, lai gan nenoliedzami vieglo izmaiņu. Tāpēc aplūkosim.
Priekšpusē redzami, šķiet, nedaudz atjaunināti priekšējie lukturi, kas tagad ir plānāki un gludāki. Pašreizējam pirms LCI automobilim ir masīvāki, leņķveidīgāki lukturi, bet jaunie ir nedaudz smalkāki un līdzīgi pašreizējai 4. sērijas automašīnai. Fotoattēla leņķis neļauj pietiekami labi saskatīt nieru režģus un to, vai tie ir atjaunināti. Maz ticams, bet BMW, iespējams, ir kaut ko pielāgojis.
Aizmugurē interesanta detaļa vai tās trūkums ir aizmugurējais bamperis bez izpūtēja. Pat visvienkāršākajiem 1. sērijas sākuma līmeņa hečbekiem ir īstas izplūdes caurules. Tomēr šim testa mulam nav redzamu izplūdes atveru, kas ir interesants BMW izlaidums. Bavāri pēdējos gados ir bijuši entuziastu pēdējā cerība uz īstiem, redzamiem izpūtējiem, taču šķiet, ka pat viņi ir pielāgojušies. Sākumā es domāju, ka tas varētu būt elektromobilis vai 1. sērijas hibrīds, kas izskaidrotu izpūtēju trūkumu, taču nav nevienas no nepieciešamajām emblēmām, kas šādiem automobiļiem būtu nepieciešamas.
Jaunā 1. sērija ir labs auto, taču tas noteikti nav izcils. Ja BMW spēs nedaudz atjaunināt stilu un, iespējams, uzlabot interjeru, tas varētu kļūt par pircējiem vēlamāku automašīnu.
