Fakts, ka Land Rover ir aizņēmies N63 dzinēju no BMW, lai darbinātu jauno Range Rover, ir vakardienas jaunums. Tas britu luksusa apvidus automobilim nodrošina 523 zirgspēkus, taču tie, kas vēlas lielāku jaudu, var gaidīt gaidāmo Range Rover Sport. Konkrētāk, flagmaņa SVR versiju, jo tiek uzskatīts, ka tā pārmantos S63 dzinēju.
Pirms oficiālās debijas nākamais Range Rover Sport SVR ir spiegots, uzbrūkot Nirburgringas trasē un atskaņojot brīnišķīgu V8 mūziku. Iespējams, ka tam būs 4,4 litru V8 motors ar divām turbīnām, kas aizstās Land Rover piedāvāto 5,0 litru V8 ar kompresoru. Kāpēc pāreja? Tāpēc, ka tuvojas stingrāki Euro 7 emisiju noteikumi, un vecais motors nav pietiekami tīrs, lai atbilstu stingrākiem likumiem.
Kamuflēģētais prototips šķiet pienācīgi ātrs tik lielam un smagam apvidus automobilim, kad tas pārvar daudzos “Zaļā elles” līkumus. Tas cīnīsies ar BMW X5 M, kas konkursa versijā spēj attīstīt 617 zirgspēkus. Pagaidām ir pāragri spriest, vai bavāri ļaus Land Rover izmantot visu dzinēja potenciālu.
Neatkarīgi no tā, pārejot uz S63, būs pieejami papildu zirgspēki, salīdzinot ar veco Range Rover Sport SVR ar kompresoru. Iepriekšējam modelim bija jāsamierinās ar “tikai” 567 ZS, kamēr jaunais modelis var sasniegt 600 ZS robežu. BMW motors var attīstīt pat 626 ZS M5 CS, taču ziņojumi vēsta, ka tā jauda tiks ierobežota līdz saprātīgākajiem 617 ZS, lai atkārtotu X5 M Competition.
Range Rover Sport SVR zaudēs kompresoru V8
Pateicoties jauniegūtajiem vācu izcelsmes muskuļiem, sagaidāms, ka 2023. gada Range Rover Sport SVR 62 mph (100 km/h) sasniegs zemā četru sekunžu intervālā. Ja tas brauc ar pilnu jaudu, tam vajadzētu sasniegt ātrumu ap 180 mph (290 km/h).
Būs interesanti noskaidrot, vai Concept XM plug-in hibrīda V8 ar laiku izmantos arī Land Rover. Tikmēr jaunajam Range Rover Sport un tā analogam SVR vajadzētu debitēt līdz 2022. gada beigām.
Avots: CarSpyMedia / YouTube
