Pēc Tesla Model 3 modeļa BMW bija nepieciešams ilgs laiks, taču i4 beidzot ir klāt. Līdz ar to nāk arī M50, lai konkurētu ar populārā elektriskā sedana Performance versiju. Tas nav pilnvērtīgs M automobilis, taču tam ir daudz priekšrocību, pateicoties diviem motoriem un visu riteņu piedziņai. Kamēr Tesla ir īpaši pielāgots elektromobilis, i4 nav specializēts elektromobilis, jo tā platforma ir kopīga ar 4. sērijas Gran Coupe.
Uz papīra M3P ir vairākas būtiskas priekšrocības, jo tas ir ievērojami lētāks un tam ir lielāks darbības rādiuss. Tam nav BMW uzbūves kvalitātes vai prestiža, taču tam ir taisnas līnijas veiktspēja, kas attaisno tā apzīmējumu. TFLEV izmēģināja abus elektriskos veiktspējas automobiļus vienu pret otru braucienos no 0 līdz 60 mph, pirms tam veicot pāris dragreisa sacīkstes.
Tesla Model 3 Performance no vietas līdz 60 mph paātrinās 3,63 sekundēs, tādējādi tas ir salīdzināms ar vēl ne tik daudzus gadus veciem superauto. Runājot par i4 M50, tas turējās līdzi, jo elektriskais M Performance nebija gandrīz nemaz lēnāks. Tas šo uzdevumu veica 3,72 sekundēs, kas nozīmē, ka īsta i4 M versija pārspētu Tesla.
Turpmākajās dragreisa sacensībās BMW nācās samierināties ar otro vietu. Lielākoties tāpēc, ka abos gadījumos Model 3 Performance bija labāks starts. Pirmajā ceturtdaļjūdzes braucienā i4 M50 veica braucienu 11,98 sekundēs ar ātrumu 119,2 km/h. Tesla finiša līniju šķērsoja 11,83 sekundēs ar ātrumu 118 mph. Lielāks BMW ātrums nozīmē, ka tas sāka panākt Teslu, taču tas bija par maz un par vēlu.
Otrajā dragreisa braucienā bija deja vu, jo M3P atkal izcīnīja uzvaru. Tesla veica sprintu 11,92 sekundēs ar ātrumu 118 mph, bet BMW vajadzēja 12,06 sekundes ar ātrumu 120,8 mph. Sacensību beigās i4 M50 atkal bija ātrāks, taču ne pietiekami, lai atgūtu zaudēto pārsvaru.
Paātrinājums taisnā līnijā nav pilnīgs automobiļa veiktspējas rādītājs, tāpēc mums būtu interesantāk redzēt abus šos automobiļus līkumainā ceļā. Tomēr 0-60 mph testi un dragreisa sacensības liecina, ka Tesla ir reāls drauds vācu veiktspējas žanra automobiļiem.
Avots: TFLEV / YouTube
