Nākotnes M4, kas pieejams jau šodien – tā mēs varētu raksturot BMW i4 M50. Tā kā automobiļu ražotāji pakāpeniski atsakās no iekšdedzes dzinējiem, tuvojas elektrisko sporta automobiļu ēra. Bavārijas pirmais M automobiļa bez izmešu gāzu emisiju samazināšanas mēģinājums efektivitātes labad nesamazina veiktspēju.
Ar benzīna un dīzeļdzinējiem aprīkotiem automobiļiem ir viens veiktspējas aspekts, kas nekad nebūs līdzvērtīgs elektromobiļiem. Runa ir par gandrīz momentā notiekošo griezes momentu, ko nodrošina elektromotors. BMW i4 M50 ir divi – viens priekšpusē un otrs aizmugurē. Ieslēdzot Sport Boost funkciju, elektromotoru pāris atraisa visu savu potenciālu.
BMW i4 M50 ar pilnu jaudu piedāvā 544 ZS (400 kW) un 795 Nm (586 ZS). Instrumentu panelī ir īpaša ikona, kas parāda, cik liela papildu jauda ir pieejama un cik ilgi. Bez aktivizēta Sport Boost režīma, lai veiktu braucienu, bija nepieciešamas līdz 4,3 sekundēm. Tā ir ievērojama veiktspējas atšķirība, taču elektriskais gran tourer ir pietiekami ātrs arī parastajā režīmā.