BMW M svin 50 gadu jubilejuth 2022. gadā, izlaižot dažādus aizraujošus produktus, tostarp pirmo M3 Touring, kas šomēnes debitēs Gudvudas Ātruma festivālā. CSL ir oficiāli atgriezies pie atkailinātā M4, un nepagaidīs ilgs laiks, kad pirmais specializētais M automobilis pēc M1 būs XM plug-in hibrīda SUV. Turklāt drīzumā gaidāms arī M2 G87 kā pēdējais M automobilis ar iekšdedzes dzinēju. Protams, mūsdienīgais 3.0 CSL ar virsbūvi, kas būvēta kā autokurs, būs M jubilejas tortes glazūra.
Tikmēr BMW izplata informāciju par dažiem slepeniem automobiļiem, par kuriem plāno drīzumā pastāstīt. M nodaļa sociālajā tīklā Instagram dalījās ar video, kurā redzami “neticami prototipi” no tā dēvētās slepenās garāžas. Ko sagaidīt? Nu, M3 E46 CSL ar kaut ko citu nekā S54, kas uzstādīts 1 383 klientiem izgatavotajos automobiļos. Daži apgalvo, ka motora nodalījumā tika iebāzts S62 V8, taču par to mums vēl būs jāgaida un jāskatās.
Šis E60 ēras BMW M5, kas ietērpts M krāsā, ir vienreizējais CSL. Tas ne vienmēr ir noslēpums, jo supersēdans tika publiski atklāts 2009. gadā, atzīmējot modeļa 25 gadu jubileju.th jubileja. Tā 5,0 litru V10 motora jauda ir aptuveni 580 ZS un gandrīz 400 ZS, kas tiek novadīta uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot septiņu pakāpju automātisko transmisiju ar diviem sajūgiem. Lai nopelnītu CSL zīmi, inženieri samazināja svaru par aptuveni 50 kilogramiem (110 mārciņām).
Mēs redzam arī neizprotamo M6 E63 ar aktīviem aerodinamikas elementiem, ko apzīmē elektriski darbināma atloka apakšējā virsbūves priekšējā daļā un kustīgs aizmugurējais spoileris. Šķiet, ka tam ir arī vienkāršots salons, lai samazinātu svaru. Šajā garāžā ir ne mazāk kā astoņi unikāli M prototipi, un BMW sola tos visus savlaicīgi parādīt.
Avots: BMW M / Instagram
