BMW jaunākais iX M60 ir M nodaļas jaudīgākais elektromobilis ar 610 ZS un 811 ZS griezes momentu. Pēc braukšanas mēs saprotam, ka tam piemīt pienācīga M automobiļa veiktspēja. Taču tas nav vienīgais elektriskais M automobilis, kas tiek izstrādāts, jo BMW slavenā Motorsporta nodaļa strādā pie vairākiem gaidāmajiem elektromobiļu projektiem. iX M60 ir tikai sākums. Šajā jaunajā video Horatiu sarunājas ar BMW M viceprezidentu Timo Rešu par iX M60, kā arī par dažiem citiem ar M saistītiem jautājumiem, lai gūtu priekšstatu par zīmola elektrificēto nākotni.
Rešs uzsvēra, ka BMW iX M60 ir paredzēta tāda pati DNS dualitāte kā īstiem M klases automobiļiem – ar lielu veiktspēju, bet arī ar jaudīgu balstiekārtu un ikdienas braukšanas iespējām. Lai gan Horatiu, braucot ar šo automobili, tieši to neizjuta, tā veiktspēja viņu pārsteidza.
Tomēr BMW iX M60 nebija vienīgais automobilis, par kuru runāja Rešs. Pēc tam, kad BMW pavēstīja par gaidāmā pilnībā elektriskā i7 veiktspējas versiju, Reshs paziņoja, ka tā tiks saukta par BMW i7 M70 un ka tā būs ļoti jaudīga.
Rešs apspriež arī gaidāmo BMW M3 Touring, kas, lai gan nav elektrisks, ir potenciāli visgaidītākais gaidāmais M automobilis. Viņš stāsta arī par to, kā patiesībā radās M3 Touring, jo BMW entuziasti to ir prasījuši jau gadu desmitiem. Tad kāpēc tieši tagad, ar šo paaudzi? Rešs to paskaidro, kā arī to, kā BMW M patiesībā tam deva zaļo gaismu.
Vēl viena tēma, ko skar Resch, ir jauno M3 un M4 50 Jahre modeļu ieviešana, kas atgriež dažas no ikoniskākajām M krāsām no zīmola vēstures. Krāsas, kas jau sen ir zudušas, piemēram, cinobra sarkanais un tehno violetais.
Ja vēlaties uzzināt, kas notiek BMW M, ko tas dara, kurp dodas un kāda būs tā nākotne, skatiet šo video un klausieties Timo Rešu.
