BMW M140i tika netieši aizstāts ar M135i, taču ar diviem cilindriem mazāk un ievērojami mazāku jaudu. Agrāk BMW pārdeva M Performance 1. sērijas hečbukus ar iespēju izvēlēties starp aizmugurējo vai pilnpiedziņu, bet tagad jums ir tikai AWD vai arī jūs varat izvēlēties priekšpiedziņu 128ti.
Šodien mēs aplūkojam F20 laikmeta modernizēto M140i, kam piemīt “miegains” izskats, jo ne vienmēr var pateikt, ka tam ir gandrīz tikpat liela jauda kā Concept XM. Vēl ar oriģinālo dzinēja bloku, šis “uber” hečbeks izsūknē gandrīz divreiz lielāku jaudu nekā sērijveida modelis, uzbūvējot 730 ZS. Maksimālais griezes moments ir ievērojami pieaudzis līdz 700 mārciņpēdām (950 Nm) jeb par 331 mārciņpēdām (450 Nm) vairāk nekā standarta versijai.
B58 pilnpiedziņas sešcilindra motoram ir modernizēts turbokompresors un pielāgota lejupejošā caurule, nemaz nerunājot par metanola iesmidzināšanu un citu ieplūdes atveri. Tā kā īpašniekam ir nepamierināmas alkas pēc jaudas, viņš plāno pārveidot 3,0 litru dzinēju, palielināt turbokompresora spiedienu un izmantot sacīkšu degvielu, mēģinot atraisīt vareno 850 ZS jaudu. Jāatceras, ka uzlabotajam M140i joprojām ir oriģinālā astoņu pakāpju Steptronic Sport pārnesumkārba, kā arī oriģinālā izplūdes gāze.
Ne faktisko video
Neraugoties uz lielo jaudas daudzumu, gandrīz trīs gadu īpašumtiesību laikā hiperhatch ir palicis uzticams, jo tika nomainīts tikai aizmugurējais diferenciālis ar ierobežotu slīdēšanu. Mazajam BMW, kas varēja, ir uzstādīti OZ riteņu diski ar Michelin Pilot Sport 4 S riepām. Tas lepojas arī ar oglekļa šķiedras sānu spoguļu vāciņiem, kas papildina jumta aizmugurējo spoileru, kurš izgatavots no tāda paša viegla materiāla.
Riskējot norādīt uz acīmredzamo, automašīnas vadīšana nav domāta cilvēkiem ar vāju sirdi. Lai kompakto bavārijas monstru pareizi vadītu, ir nepieciešams ļoti prasmīgs vadītājs, kurš tikai uz aizmugurējiem riteņiem novirza vairāk nekā 700 ZS, turklāt automašīna jau no rūpnīcas sver salīdzinoši maz – 1450 kilogramus (3197 mārciņas). Ja vēl piejaucam lietus radīto sliktāko saķeri, var droši teikt, ka M140i ir diezgan biedējošs.
