SUV nav radīti ātrai paātrināšanai taisnā gaismā, taču tas nav atturējis luksusa zīmolus no augstas veiktspējas versiju izlaišanas. BMW ir liels šīs nišas popularizētājs, pārdodot vairāk nekā dažus M zīmola sporta apvidus automobiļus. Tikai daži augstas klases modeļi spēj turēt līdzi X5 M Competition, tātad vai šis G63 spēj izpildīt šo uzdevumu?
YouTuberis Archie Hamilton Racing vēlējās atbildēt uz šo jautājumu un sarīkoja dragreisa sacīkstes ar abiem ātrajiem luksusautomobiļiem. Abi SUV sver apmēram tikpat, cik mēness, taču G63 ir vēl lielāks cūkainis. Tas sver 2485 kilogramus, kas ir par 175 kg vairāk nekā tā sāncensis no Bavārijas. G-Wagen ledusskapim līdzīgā forma nedara tam nekādu labumu, jo pretestības koeficients nav ideāls.
Arī jauda ir ievērojami mazāka, jo X5 M Competition ir “tikai” 577 ZS, kamēr X5 M Competition ir 617 ZS. No otras puses, AMG ir priekšrocība griezes momenta ziņā, jo tas piedāvā papildu 100 Nm (850 Nm). Abiem ir sarežģītas iedarbināšanas kontroles sistēmas, automātiskā pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa, lai efektīvi novadītu jaudu uz ceļa.
Lai gan AMG G63 gandrīz nevainojami startēja, abās dragreisa sacīkstēs AMG G63 beigās nācās samierināties ar otro vietu. Pirmajā duelī Mercedes vadītājs bija ieslēdzis vilces kontroli, bet otrajā braucienā to izslēdza, taču bez rezultātiem. X5 M Competition šajā dienā bija neapšaubāmi ātrāks, un atpalicība kļuva vēl acīmredzamāka, braucot ar lielāku ātrumu.
Vēja pretestība nodara savu artavu Mercedes, kamēr elegantais BMW uzrāda lielāku ātrumu. Pat ritošajā sacīkstē no 30 mph X5 M Competition bez piepūles triumfēja, atstājot AMG G63 ar ievērojamu atpalicību.
Pārsteigts? Ne gluži, jo Bimmer ir absolūts SUV zvērs.
