BMW veic pēdējos darbus savam otrajam pēc pasūtījuma izgatavotajam M automobilim. Lai gan BMW XM ir M1 superauto pēctecis, tas joprojām ir pēc pasūtījuma veidots produkts. Visi M modeļi ir balstīti uz sērijveida BMW, sākot no M2 līdz pat M8, kā arī X5 M un X6 M. Taču BMW XM nav analoga “parasto” BMW modeļu klāstā. Nesen tika prezentēts konceptauto, kas demonstrēja radikālāko un pretrunīgāko dizainu BMW vēsturē.
Lai gan esam pārliecināti, ka sērijveida automobilis izskatīsies līdzīgs konceptauto, neesam pārliecināti, cik ļoti līdzīgs. Šajā jaunajā attēlā redzams BMW XM ar dažām potenciāli sērijveida dizaina iezīmēm. Priekšpusē nieru režģis ir redzami pārveidots, savukārt dalītie priekšējie lukturi tagad ir acīmredzamāki nekā konceptauto XM. Arī priekšējais bamperis ir agresīvāka dizaina, ar lielām gaisa atverēm un glīti veidotu spoileri. Motora pārsega līnija ir augsta, un priekšējā daļa ir ļoti vertikāla.
Nav novērotas daudzas izmaiņas sānos. Attēlā redzams BMW XM ar izpludinātiem rokturiem, uzlādes pieslēgvietas atloku un kupeja jumta līniju, kas redzama arī koncepta versijā. Tomēr trūkst melnas jostas, savukārt sānu spoguļi tagad ir tuvāk tam, ko parādītu sērijveida modelis. Ir viegli saprast, ka M nodaļa vēlējās, lai BMW XM izskatītos iespaidīgi. Lai gan tā izmēri ir vairāk saistīti ar iepakojumu – jo, lai ievietotu milzīgu V8 un akumulatoru automašīnā, kas būs saistoša mūsdienu SUV cienītājiem, dabiski tiek radīts liels automobilis -, tā dizainā nepārprotami iecerēts izstarot sportiskumu un agresiju.
Render by instagram.com/superrenderscars
Plānoti trīs BMW XM varianti
Līdz šim BMW ir atklājis tikai vienu piedziņas konfigurāciju. Tomēr mēs jau esam dzirdējuši, ka tiek plānotas vēl divas citas. Sākotnēji BMW XM tiks piedāvāts tikai ar vienu dzinēja izvēli, proti, ļoti gaidīto S68 dzinēju ar elektrisko asistentu, tādējādi kļūstot par pirmo M hibrīda modeli. Saskaņā ar BMW sniegto informāciju hibrīda XM vajadzētu attīstīt 750 zirgspēku jaudu, kas padarītu to par jaudīgāko sērijveida automobili visu laiku. Ja ticēt šīm baumām, 750 zirgspēku versijai aptuveni gadu pēc sākotnējā izlaiduma pievienosies vēl divas.
Otrās puses versijā būs versija, kas vairāk orientēta uz greznību, nevis veiktspēju, ar aptuveni 600 zirgspēkiem. Iespējams, tiks izstrādāts arī papildu modelis ar aptuveni 650 zirgspēkiem. Tas pats avots apgalvo, ka visiem automobiļiem būs viens un tas pats spēka agregāts zem motora pārsega, bet tie vienkārši būs dažādi noregulēti. Tomēr vēl nav zināms, vai BMW izmantos 3,0 litru sešcilindru turbo agregāta kombināciju ar elektromotoriem.
BMW XM, visticamāk, saņems arī dažus īpašus modeļu apzīmējumus, kas papildinās XM emblēmu. Runas vēsta, ka tiek apspriesti trīs dažādi modeļu nosaukumi. Sākuma līmeņa modelis esot ar nosaukumuBMW XM sarkanā etiķete, kam seko jaudīgāks un dārgāksBMW XM Black Label. Runā, ka topmodelis tiks dēvēts vienkārši par BMW XM Competition, kas ir vēl viens nosaukums, kuram ir jēga kontekstā ar citiem Competition M apvidus automobiļiem.
BMW, protams, var mainīt galīgos nosaukumus pirms tā laišanas tirgū 2022. gada decembrī. BMW XM ražošana sākas novembrī Spartanburgas rūpnīcā Dienvidkarolīnā.
[Render by instagram.com/superrenderscars]
