Mēs atkāpsimies no mūsu 7. sērijas G70 reportāžas, lai dalītos ar tikpat pretrunīgi vērtēta automobiļa spiegu video. XM gatavojas no pagājušā gada koncepta pāriet uz sērijveida modeli, taču ne pirms pēdējās testu kārtas. Šonedēļ tika novērots, kā smagi maskēti prototipi brauc Nirburgringas trasē, izceļot uz sevi sakrautos izplūdes sistēmas uzgaļus.
Tā kā galīgā versija tiks izstrādāta aptuveni gadu pēc koncepta, ir liela iespēja, ka dizains netiks daudz mainīts. Mums gribas ticēt, ka XM paliks uzticīgs ultra-elektriskajam showcar. Pēc X7 LCI un jaunā 7er / i7 tas ir nākamais augstākās klases BMW, kas saņems dalītos priekšējos lukturus. Tāpat pamanāmi pagājušā gada Concept XM 23 collu riteņu diski, kā arī tipiskie M spoguļi.
Līdz šim lielākās redzamās izmaiņas salīdzinājumā ar 2021. gada priekšskatījumu ir tradicionālo durvju rokturu ieviešana. Dažiem jaunākajiem BMW ir iepludināti rokturi, taču izskatās, ka XM būs vecais dizains. Tomēr, iespējams, ka maskēšanās mūs apmāna. Citviet siltumnīca ir diezgan maza tik lielam automobilim, galvenokārt stipri slīpās jumta līnijas dēļ.
Foto – instagram.com/wilcoblok
Paredzams, ka sērijveidā XM sasniegs 750 zirgspēku jaudu, un tas kļūs par jaudīgāko sērijveidā ražoto BMW. Tas būs ne tikai ievērojami jaudīgāks par 627 ZS M5 CS, bet arī spēcīgāks par nesen izziņoto 660 ZS i7 M70. Tā kā tas ir liels SUV ar lielu twin-turbo V8 un elektromotoru, tas arī svērs aptuveni tikpat, cik Mēness.
Tā kā ražošana Spartanburgā sāksies gada beigās, 2023. gada BMW XM, visticamāk, tiks prezentēts nākamajos mēnešos. Mēs esam dzirdējuši, ka būs divas mazākas versijas, viena ar nosaukumu XM Black Label un aptuveni 650 ZS, bet otra – bāzes modelis XM Red Label ar 600 ZS. Attiecībā uz augstāko versiju, tā tiek dēvēta par XM Competition.
Avots: Automotive Mike / YouTube
