Piezīme: Ieslēdziet YouTube automātiskā tulkojuma funkciju, lai skatītu titrus vēlamajā valodā. Alpina Roadster V8 ir viens no visskaistākajiem jebkad izgatavotajiem automobiļiem, kas turpināja to, ko pārtrauca BMW Z8. Tas zaudēja daļu no sporta automobiļa gēniem, lai kļūtu par relaksējošāku grand tourer, pateicoties mīkstākai balstiekārtai un piecu pakāpju automātiskajai pārnesumkārbai, kas aizstāja sākotnējo sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Pārejot no BMW modeļa S62 dzinēja uz M62, tas zaudēja 20 zirgspēkus (līdz 375 ZS), taču ieguva 14 mārciņu pēdas (19 ņūtonmetrus) griezes momenta, kas ir 383 ZS (519 Nm), kas sasniedzami agrākos apgriezienos, lai pastiprinātu GT raksturu.
Pirmā Alpina, kas tika pārdota tieši ar BMW dīleru starpniecību, Roadster V8 tika samontēts tikai 555 eksemplāros. Krāšņais kabriolets sēdēja uz lielākiem 20 collu riteņu diskiem ar uzņēmuma mūžīgo daudzspieķu dizainu, vienlaikus atsakoties no “run-flat” riepām par labu citādai gumijai ar augstākām sānu malām. Bukoles ražotājs veica arī dažus nelielus dizaina uzlabojumus gan ārpusē, gan iekšpusē, neatkāpjoties no sākotnējās 507 modeļa piemiņas formulas.
Vācijā ir dīleris, kas pārdod vienu no šīm skaistulēm, taču tas maksās diezgan dārgi. To var iegādāties par 315 500 eiro jeb aptuveni 358 800 ASV dolāru pēc pašreizējā valūtas maiņas kursa. Cena ir (zināmā mērā) attaisnojama, ņemot vērā rodstera nevainojamo stāvokli un nelielo nobraukumu – 34 800 km (21 623 jūdzes).
Sākotnēji automašīnu 2003. gadā iegādājās klients no Mineapolisas, bet pēc sešiem gadiem to uz Vāciju atveda neviens cits kā vietējā Z8 kluba prezidents. Kā redzams, pēdējās divās desmitgadēs par to ir labi rūpējušies. Tas tika uzbūvēts modeļa dzīves cikla beigās, jo, spriežot pēc plāksnītes, kas uzstādīta starp sēdekļiem divkrāsainajā salonā, tam ir 423. numurs no 555.
Tas nav bijis iesaistīts nevienā negadījumā, un tam ir pievienota visa svarīgā dokumentācija. Pārdevējs apgalvo, ka tas ir “perfektā stāvoklī” gan mehāniski, gan vizuāli. Pat neraugoties uz to, milzīgā cena ir smaga tablete, ko norīt, taču kolekcionāri zina, ka BMW Alpina Roadster V8 vērtība ar laiku tikai pieaugs. Īpaši tas attiecas uz tādām laika kapsulām ar mazu nobraukumu kā šī.
