Jaunā BMW M4 GT3 cena ir 530 000 ASV dolāru. Papildu konkurences pakete palielina cenu vēl par 55 000 ASV dolāru. Lieki piebilst, ka BMW M4 GT3 ir viens no vismodernākajiem sacīkšu automobiļiem, ko BMW Motorsport jebkad konstruējis un radījis. Ar šo automobili var sacensties IMSA WeatherTech SportsCar Championship GT Daytona un GT Daytona Pro klasēs.
Jaunais sacīkšu automobilis aizstās pašreizējos M8 GTE un M6 GT3 dažādos pasaules sacīkšu čempionātos. Jaunā sacīkšu automašīna ir veidota uz BMW M4 Competition bāzes. M4 GT3 mērķis bija ievērojami samazināt aprites cikla izmaksas un uzturēšanas izdevumus, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Ir arī dažas pamanāmas atšķirības salīdzinājumā ar tā priekšgājēju BMW M6 GT3.
P58 M TwinPower Turbo dzinējs M4 GT3 ir balstīts uz S58 dzinēju, kas izmantots jaunajā M4 Competition Coupe. 590 ZS un 516 ZS – tas ir jaudīgākais rindu sešcilindru dzinējs, ko BMW ir uzstādījis sacīkšu automobilim kopš BMW M1 Group 5. Tādējādi jaunais dzinējs ietaupa aptuveni 40 kilogramus svara salīdzinājumā ar savu priekšgājēju un tam ir plašas izmaiņas salīdzinājumā ar S58 dzinēju, uz kura bāzes tas ir radīts.
Taču M4 GT3 ir kas vairāk nekā tikai dzinējs. Tehnoloģijas kabīnē ir iespaidīgas, un tās ir pelnījušas atsevišķu videoklipu. Automašīnai ir arī Fanatec stūre, ko var izmantot arī sacīkšu simulatorā. BMW apgalvo, ka nav nepieciešamas pilnīgi nekādas modifikācijas, lai to varētu izmantot sacīkšu automašīnā. Karbona stūres rats ir autosporta dizaina, ar izgaismotām pogām un magnētiskiem, divvirzienu pārslēgšanas lāpstiņām, kas arī ir izgatavotas no oglekļa. Lai uzzinātu vairāk par stūres ratu, skatiet mūsu video ar BMW Autosporta braucēju Džonu Edvardsu.
Lai uzzinātu vairāk par šo sacīkšu automobili, mēs devāmies privātā ekskursijā aizkulisēs kopā ar BMW ASV produktu komunikāciju nodaļas vadītāju Tomu Plucinski. Neaizmirstiet abonēt mūsu kanālu!