Pēdējos gados klientu pieprasījums pēc rodsteriem ir strauji samazinājies, liekot autoražotājiem samazināt savu droptop automobiļu piedāvājumu. Mercedes atcēla S klases kabrioletu un SLC, bet AMG GT kabrioletu apvienoja ar SL. Trīsstaru zvaigzne varētu atteikties no C klases un E klases ar salokāmu jumtu, lai izveidotu vienu CLE modeli. Audi ir likvidējis A3 kabrioletu, un arī R8 ar auduma jumtu ir ceļā uz iznākšanu.
Nesen izskanēja baumas, ka BMW 4. un 8. sērija pārtaps atjaunotā 6. sērijā. Ne tikai tas, bet arī tas, ka Z4 Roadster dienas ir saskaitītas. Spānijas izdevums Motor.es ir pārliecinājies, ka mazais kabriolets atvadīsies pēc aptuveni trīsarpus gadiem. Ražošanas termiņš beigsies 2025. gada oktobrī.
Ziņojumā norādīts, ka jauns Z4 Roadster ir izslēgts, kas nozīmē, ka sporta kabriolets tiks pilnībā atcelts. Tikmēr līdz gada beigām gaidāma nedaudz faceliftēta versija. Motor.es min, ka LCI būs minimāla, kas ir saprotams, jo ieguldīt ievērojamus līdzekļus lēni pārdodamā produktā nav lietderīgi.
718 Boxster ir viens no galvenajiem iemesliem Z4 potenciālajai nāvei
Porsche tiek “vainot” par to, ka tas ir trāpījis naglu rodstera zārkā, palielinot pārdošanas apjomus, tādējādi kaitējot Z4. Pagaidām ir pāragri spriest, kā baumas par BMW Z4 Roadster bojāeju ietekmēs tā japāņu brālēnu Toyota Supra. Abus ražo Magna Steyr Grācā, Austrijā, un tajos tiek izmantoti Bavārijas markas izstrādātie 2,0 un 3,0 litru dzinēji.
Kā vienmēr, uztveriet šīs baumas ar sakāmo sāls šķipsniņu. Šobrīd nekas nav apstiprināts, bet mēs nebūtu pārsteigti, ja BMW patiešām izņems šo automašīnu no aprites. Tikmēr spiegu uzņemtie attēli atklāj, ka rodsteris drīzumā tiks modernizēts. Pat ja ziņojums ir precīzs, jums vēl ir pietiekami daudz laika, lai iegādātos Z4, pirms ražošana tiks pārtraukta.
