2021. gada maijā laikraksts The Korea Times ziņoja par 70 BMW i3 elektriskajiem hečbekiem, kas pamesti bojā nomaļā vietā Čedžu salā. Izdevums atsaucās uz vietējiem ziņojumiem, kuros bija teikts, ka tie visi ir konfiscēti pēc tam, kad bankrotēja nomas uzņēmums. Kopumā 200 transportlīdzekļi tika iegādāti ar ikmēneša maksājumu plānu, taču uzņēmums nespēja tos apmaksāt un bankrotēja.
Ātri uz priekšu, 2022. gada martā, jaunajā videoklipā ir parādīta pamestā BMW i3 EV apskate. Pietiek pateikt, ka tas nav skaists skats. Tā kā tie visi ilgstoši ir bijuši pamesti novārtā, to stāvoklis ir pasliktinājies. Daži no tiem joprojām šķiet pieklājīgā stāvoklī, bet citiem trūkst virsbūves paneļu. Ir arī vairākas avarējušas automašīnas, tostarp dažas ar izsprāgušiem drošības spilveniem.
Saskaņā ar Yonhap ziņu aģentūras sniegto informāciju BMW Korea ir saņēmis tiesas apstiprinājumu automašīnu atpirkšanai izsolē. Acīmredzot šajā jomā tā ir izplatīta problēma ar nomas auto uzņēmumiem, kas pērk elektromobiļus, jo nevar atļauties tos uzturēt. The Korea Times raksta, ka nomas uzņēmumiem nav likumīgi atļauts pārdot automašīnas pirmo divu gadu laikā, ja tās ir iegādātas, izmantojot valsts subsīdijas. To ir noteikusi Čedžu īpašās pašpārvaldes provinces valdība.
Juridiskie šķēršļi ar šiem BMW i3 elektromobiļiem
Problēma rodas tad, kad iestādes vēlas atgūt savu naudu. Kāpēc? Jo nav tiesību aktu, kas noteiktu, ka subsīdijas ir jāatmaksā. Kad uzņēmums pasludina bankrotu, automašīnas tiek konfiscētas, bet nav juridiska risinājuma, kā atgūt EV stimulus. Lielākā daļa no šīm BMW i3 vienībām ir 2015. vai 2016. gada, un visas tās šonedēļ tiek izsolītas saskaņā ar Čedžu rajona tiesas lēmumu.
Iespējams, ka Dienvidkorejā ir laba iespēja to iegādāties par lētu cenu. Tomēr mēs būtu ļoti piesardzīgi, kuru no tiem izvēlēties, jo daži izskatās labāk nekā citi. BMW i3 ir uz pēdējiem soļiem, jo tā ražošana beigsies jūlijā. Tomēr “i3” segvārds saglabāsies Ķīnā, kur tas tiks pārtapis par 3. sērijas sedana EV ar gariem riteņiem.
Avots: UNTOUCHABLE-언터쳐블 / YouTube
