Līdz i7 M70 parādīšanās brīdim BMW labākais elektriskais modelis ir iX M60. Pagājušajā nedēļā Berlīnē medijiem visā pasaulē tika prezentēts īpaši pielāgots elektriskais krosovers, un mēs bijām klāt, lai pārbaudītu tā iespējas. Vēl nesen BMW iX xDrive50 bija vienīgais iX variants, kas bija nopērkams Amerikā, taču drīzumā klientiem būs vēl viena izvēle.
BMW iX M60 ir ievērojami dārgāks par iX xDrive50, kas maksā 106 095 ASV dolārus – 83 200 ASV dolāru. Bet ko jūs saņemat par savu papildu naudu? Runājot par papildaprīkojumu, iX M60 standarta aprīkojumā ir adaptīvā pneimatiskā balstiekārta, bet xDrive50 modelim tā ir papildaprīkojums. BMW iX M60 standartaprīkojumā ir arī 21″ riteņu diski. Gesture Control un Bowers & Wilkins telpiskās skaņas sistēma arī ir standarta aprīkojums M60, bet ne xDrive50.
3,6 sekundes Sprints
Taču vissvarīgākais ir tas, ka BMW iX M60 par savu papildu naudu jūs saņemat papildu jaudu un veiktspēju. Abos modeļos tiek izmantoti divi elektromotori, pa vienam pie katras ass, un tos darbina tas pats akumulatoru bloks, taču iX M60 ir daudz jaudīgāks. Standarta BMW iX xDrive50 modeļa jauda ir 516 zirgspēki un 564 ZS griezes moments, bet dārgākā M60 modeļa jauda ir 610 zirgspēki un 811 ZS griezes moments.
BMW norāda, ka iX xDrive50 no 0 līdz 100 mph paātrinās 4,4 sekundēs, kas ir pavisam nesteidzīgi, salīdzinot ar M60 3,6 sekundēm. Tātad, ja jums ir svarīgs ātrums, BMW iX M60 to nodrošina kā īsts M klases automobilis. Bet, ja jūs meklējat vislabāko cenas un jaudas attiecību, BMW iX xDrive50 atbilst visiem kritērijiem.
Protams, ja nauda nav šķērslis, BMW iX M60 ir fantastisks krosovers ar iespaidīgu veiktspēju, kas bruģē ceļu pilnībā elektriskajiem M automobiļiem. Aplūkosim mūsu video pārskatu par BMW iX M60 unlūdzu, neaizmirstiet abonēt mūsu kanālu!
