Mēs ar nepacietību gaidām, ko 2022. gads nesīs M modeļu klāstā, jo BMW augstas veiktspējas nodaļai ir ieplānoti vairāki produktu jaunumi. Viens no modeļiem, ko mēs ar nepacietību gaidām, ir nākamās paaudzes M2 Coupe, kas, salīdzinot ar M240i, tiks uzlabots vairākkārt. Atšķirībā no M Performance varianta, kas tiek piedāvāts ar aizmugurējo un visu riteņu piedziņu, pilnpiedziņas M modelis nosūtīs jaudu tikai uz aizmugurējiem riteņiem.
Saskaņā ar jaunu Auto Express ziņojumu BMW M2 G87 būs platākas riteņu riteņu riteņu riteņu riteņu riteņi un papildu stiprinājumi, salīdzinot ar M240i. Turklāt standarta aprīkojumā būs aizmugurē uzstādīts M Sport diferenciālis, kā arī lielākas bremzes, lai tiktu galā ar papildu jaudu, kas nāk no zem motora pārsega.
Attiecībā uz balstiekārtas iestatījumiem tiek uzskatīts, ka sporta kupejā varētu izmantot jaunajam M2 pielāgotus mehāniskos amortizatorus, kas atkarīgi no gājiena, vai adaptīvos elektromehāniskos amortizatorus. Lai gan M240i tiek piedāvāts tikai ar automātisko pārnesumkārbu, BMW mērķis ir pārdot 2er arī ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, lai iepriecinātu puristus.
Foto – instagram.com/joelre98
Britu žurnāls apgalvo, ka S58 dzinējs, kas ņemts no M4 kupejas lielākā brāļa, bāzes versijai tiks samazināts līdz aptuveni 400 zirgspēkiem. Tiem, kas vēlas papildu muskuļus, būs jāpaaugstina līdz M2 Competition, kas, kā tiek apgalvots, piedāvās aptuveni 430 ZS. Turbokompresora piepūtējs ar 3,0 litru darba tilpumu varētu radīt jaudīgāku versiju potenciālajam M2 CS. Pagaidām nav nekādas informācijas par iespēju, ka M2 CSL varētu sekot M4 CSL, kas debitēs vēlāk šogad.
Pats par sevi saprotams, ka stils būtiski atšķirsies no M240i un mazākiem 2. sērijas kupeja apdares līmeņiem, izņemot BMW M raksturīgo četru izplūdes atveru izmantošanu. Taisnstūrveida apakšējo radiatora režģi ieskauj kvadrātveida ieplūdes atveres, savukārt nieru radiatora režģim būs normāls izmērs, neejot pa M4 ceļu.
Tiek gatavots smalks bagāžnieka vāka spoileris, un mēs nebūtu pārāk pārsteigti, ja M Performance katalogā būtu iekļauts aizmugurējais spārns. Piedāvājumā ir arī lielāki riteņu diski, kas paredzēti spēcīgajām bremzēm, kā arī M specifiski sānu spoguļu vāciņi un pazemināts braukšanas augstums, lai asāk izbrauktu līkumus. Sagaidāms, ka jaunajam M2 būs pārveidots aizmugurējais difuzors, un mēs neizslēdzam arī otru versiju, kurā būs iebūvēts M Performance saliekamais izplūdes sistēmas izplūdes gāzu savienojums, kā tas redzams M4 modelim.
Foto – instagram.com/joelre98
Lai gan M2 būtībā būs 2. sērijas kupeja, kas ir nedaudz paaugstināta, salonā ir plānotas būtiskas izmaiņas. Konkrēti mēs runājam par BMW iDrive 8 sistēmas ieviešanu, kas tiks papildināta ar diviem ekrāniem, kas atradīsies viens otram blakus. Pārveidotie priekšējie sēdekļi ar labāku sānu balstu ir drošs pieņēmums, tāpat kā modernizēts stūres rats ar konfigurējamām M pogām.
M2, kas debitēs vēl šogad, būs viens no daudzajiem jaunajiem veiktspējas automobiļiem, ko BMW M plāno ražot 50 gadu jubilejā.th jubileja. Citi produkti ir jau minētais M4 CSL, kā arī nesen izziņotais M3 Touring un sērijveida versija XM SUV ar plug-in hibrīda piedziņu. Arī nākamās paaudzes 7. sērijas modelis gaidāms 2022. gadā, un tas tiks piedāvāts kopā ar pilnībā elektrisku i7, kas varētu piedāvāt augstākās klases M Performance atvasinājumu.
Pirms visām šīm debijām šodien Lasvegasā, 2022. gada CES laikā, tiks prezentēts iX M60, kas ir otrais BMW M elektromobilis pēc i4 M50.
