Runāja, ka BMW i5 elektrisko sedanu plānots laist klajā 2023. gadā. Taču šonedēļ BMW izpilddirektors Olivers Zipse oficiāli apstiprināja, ka nākamgad gaidāma pirmā 5. sērijas elektriskā sedana iznākšana. Zipse apstiprināja arī iX1 elektriskā apvidus automobiļa, kas ASV neparādīsies, izlaišanas datumu – 2022. gada ceturtais ceturksnis.
Mūsu avoti ziņo, ka 2023. gada BMW 5. sērijas G60/G61 paaudzes modeļu ražošana sāksies 2023. gada jūlijā. Vispirms tiks piedāvāts sedans, bet gadu vēlāk – Touring modeļi. Kā gaidāms, jaunā 5. sērija lielā mērā balstīsies uz elektrificētiem modeļiem. BMW ieviesīs virkni BEV pilnībā elektrisku variantu kopā ar visplašāko plug-in hibrīddzinēju klāstu. Tā kā G60 5. sērijas 5. modelis ir būvēts uz tās pašas elastīgās platformas kā 4. sērijas / i4 modeļi, arī tajā būs līdzīga elektrisku modeļu klāsts.
Foto: instagram.com/wilcoblok
Tiek ziņots, ka BMW sākotnēji laidīs klajā šādus 5. sērijas BEV modeļus: BMW i5 eDrive40, BMW i5 xDrive40 un BMW i5 M50. Kā jau pamanījāt, BMW saglabājis i4 modeļa nosaukumus, un tiem būs tāds pats piedziņas agregāts un akumulatori. BMW i5 izmanto BMW 5. paaudzes eDrive. Modeļa i4 eDrive40 gadījumā tas ir 250 kW elektriskais sinhronais motors, tāpēc mēs sagaidām līdzīgu jaudu arī i5 eDrive40.
Sākumlīmeņa 4. sērijas Gran Coupe elektriskajam modelim nav xDrive, taču avoti ziņo, ka BMW i5 patiešām tiks piedāvāts kā i5 xDrive40 ar diviem motoriem, kas sadalīti pa abām asīm. Tāpēc BMW i5 xDrive40 varētu būt lielāka jauda nekā bāzes modelim. BMW i5 M50 gandrīz noteikti būs divi elektromotori ar kopējo sistēmas jaudu virs 400 kW.
Arī elektriskais diapazons, visticamāk, nepārsniegs i4 diapazonu. Tādā gadījumā mēs sagaidām, ka sākumlīmeņa BMW i5 nobrauks vismaz 300 jūdzes. Saskaņā ar avotu sniegto informāciju bavāri ir arī patiesi ieinteresēti piedāvāt tirgū BMW i5 Touring. Ja šim modelim tiks dota zaļā gaisma, tas varētu nonākt tirgū tikai 2024. gadā.
