No visiem BMW automobiļiem, kas atklāti vai debitēs šogad, M2 G87 ir viens no aizraujošākajiem. Entuziastus brīdinām – šis būs viens no pēdējiem “tīrajiem” M automobiļiem ar aizmugures piedziņu, manuālo pārnesumkārbu un bez elektrifikācijas. Sportisko kupeju, kas tiks būvēts tikai San Luisa Potosi rūpnīcā, BMW M tagad ir izprovocējis Instagram vietnē.
Šķiet, ka mēs apskatām gandrīz ražotu prototipu. Tā kā BMW pagaidām nevēlas atklāt dizaina detaļas, testa transportlīdzeklis joprojām ir pilnībā maskēts. Pēc četru izplūdes gāzu un bremžu izmēra var spriest, ka šis ir solis uz augšu salīdzinājumā ar M240i.
Priekšējā bampera maskas kvadrātveida izgriezumi norāda uz kuplām gaisa ieplūdes atverēm. Par laimi, nav liela izmēra nieru režģa, jo BMW ir nolēmis neiet M4 ceļu. Lai gan šeit tas nav pamanāms, mēs droši zinām, ka M2 G87 būs iDrive 8. Citos prototipos bija pamanāmi blakus esošie ekrāni. Vienam no testa automobiļiem bija arī papildu M Performance izplūdes sistēma ar saliktiem uzgaļiem, kas uzstādīti pie bampera centra. Šim automobilim bija daudz lielāks aizmugurējais spārns, nevis šeit redzamais smalkais bagāžnieka vāka spoileris.
M2 G87 varētu būt 450 ZS pat bāzes versijā
M2 G87, kas debitēs 2022. gadā, pārņems M4 rindu sešcilindru turbomotoru, taču tā konfigurācija būs pielāgota. Tiek ziņots, ka tā jauda būs aptuveni 450 zirgspēku. Tomēr turpmākajos, karstākos atvasinājumos S58 dzinējs varētu būt jaudīgāks. Ideālā gadījumā baumas par M2 CSL versiju izrādīsies patiesas.
M2 G87 ir viens no daudzajiem automobiļiem, kas 2022. gadā tiks izlaists, atzīmējot M nodaļas 50 gadu jubileju. Sarakstā ir arī M3 Touring, M4 CSL un ļoti pretrunīgi vērtētais XM. Mēs jau esam redzējuši dažus pikantus M Performance automobiļus, piemēram, M760e xDrive un X7 M60i, kas BMW M ir darbīgs gads.
Avots: BMW M / Instagram
