Kamēr bijām Vācijā, lai testētu jauno BMW M2, mums bija iespēja to apskatīt patiešām tuvplānā. Acīmredzot tas bija tērpts rūpnīcas kamuflējumā (kas, starp citu, izskatās lieliski, un es ceru, ka BMW kaut kā pārdos to kā rūpnīcas livēriju), taču nav grūti pateikt, kā M2 patiesībā izskatās zem kamuflējuma. No tā, ko mēs varam spriest, tas būs lieliski izskatīgs automobilis.
Labi, tāpēc režģis ir mazliet citādāks nekā standarta 2. sērijas modelim, un līdz šim tas izskatās sliktāk. Tomēr pārējais auto izskatās patiešām labi, un tam ir pienācīga M automobiļa stāja. Tā aizmugurējie pakausi ir izliektas un muskuļotas, tāpat kā priekšējās riteņu arkas, un tas sēž zemu pie zemes, kā tas pienākas M automašīnai. Lielāks motora pārsega izliekums arī savā ziņā novērš M240i neparastās priekšējās daļas proporcijas, jo tas citādi diezgan plakanajai priekšdaļai piešķir vairāk agresijas.
Iekšpusē G87 BMW M2 izskatās kā M240i un M4 kombinācija, jo tāds tas arī ir. Tāpēc instrumentu panelis, centrālā konsole un durvju paneļi ir standarta 2. sērijas aprīkojums. Tomēr sēdekļi ar oglekļa šķiedras apvalku ir no M3 un M4, un iDrive 8 ir no šo automobiļu faceliftētajām versijām. Tomēr tā ir laba kombinācija, jo tā atjaunina to, kas 2. sērijas salonā bija neveiksmīgs – novecojušās tehnoloģijas un pieblīdušie sēdekļi -, bet atstāj to, kas bija labs – kopējo dizainu un pārdomāto izkārtojumu.
Šī jaunā 2. sērijas jaunā paaudze nav perfekts BMW. Tā priekšējie lukturi joprojām ir nedaudz pretrunīgi, aizmugurējie lukturi ir izplūduši, un no dažiem leņķiem ir dažas neveiklas proporcijas. Tomēr, aplūkojot M2 pēc M3, pirmais kļūst par īstu acu kārumu. Ņemot vērā pašreizējo dīvaini izskatīgo BMW klāstu, mums vajadzētu uzskatīt, ka mums paveicies, ka jaunais BMW M2 izskatīsies tikpat labi un normāli, kā tas izskatās.
