BMW M savu 50. dzimšanas dienu atzīmē ar lielu atdevi. Lai atzīmētu pusgadsimta jubileju, Bavārijas autosporta zīmols laidīs klajā trīs jaunus augstas veiktspējas automobiļus, kas entuziastiem liks asinīm pumpt asinis; pilnīgi jaunu G87 BMW M2, pirmo BMW M3 Touring un BMW M4 CSL, kas atgriezīs ikonisko “CSL” nosaukumu. Bet par kuru no tiem jūs esat sajūsmā visvairāk? Godīgi sakot, ir grūti izvēlēties, jo katram automobilim ir savi iemesli, lai kļūtu par gada aizraujošāko M klases automobili. Apskatīsim visus trīs automobiļus, lai noskaidrotu, kuru no tiem jūs gaidāt visvairāk.
BMW M2
Render by Kolesa.ru
Gaidāmais G87 paaudzes BMW M2 nav pirmais šāda veida automobilis, taču tas gandrīz noteikti ir pēdējais. Pēc G87 M2 visas nākamās paaudzes M2, visticamāk, būs elektriskas un ar pilnpiedziņu. Šis G87 M2 būs pēdējais M2 ar sešdzinēja motoriem un aizmugurējo riteņu piedziņu, un tas tiks piedāvāts pat ar manuālo pārnesumkārbu. Šo piedāvājumu vēl vairāk atsvaidzina fakts, ka tā pamatā ir pašreizējās paaudzes 2. sērijas automašīna, kas jau ir pierādījusi sevi kā izcilu. Ja nākamās paaudzes M2 spēs izmantot jau tā iespaidīgo M240i paketi, atvieglot to, saasināt un palielināt jaudu, tas uzreiz kļūs par nākotnes klasiku.
BMW M3 Touring
BMW entuziasti ir lūguši bavāriešus par M3 Touring kopš Sinbada laikiem. Tomēr gaidāmais M3 Touring būs pirmais, kas jebkad nonāks ražošanā. Lielākajai daļai entuziastu no tā vien vajadzētu kļūt vājiem ceļgaliem. Tomēr papildus tam tam vajadzētu būt arī neticamam automobilim. M3 Touring ir tikai M3 Competition xDrive versija ar garo jumtu, kas, manuprāt, ir viens no visu laiku vislabāk braucošajiem M3. Ņemiet šo jau tā izcilo paketi un padariet to gan praktiskāku, gan izskatīgāku, un tas ir M3 Touring. Izklausās diezgan perfekti, vai ne?
BMW M4 CSL
Fotogrāfijas, ko nodrošina instagram.com/wilcoblok
“CSL” nosaukumu BMW nav izmantojis jau gandrīz divas desmitgades. Pēdējais automobilis, kuram BMW izmantoja šo ikonisko nosaukumu, bija E46 M3 CSL pagājušā gadsimta deviņdesmito gadu sākumā.Kopš tā laika “CS” nosaukumu BMW izmantoja tikai dažas reizes, un katrs automobilis, kuram tika piešķirts CS nosaukums, ir bijis lielisks. Parasti CSL modeļi ir vēl aizraujošāki, un tas nozīmē, ka gaidāmajam M4 CSL vajadzētu būt vēl labākam nekā iepriekšējiem M2 CS un M5 CS. Arī tas ir balstīts uz jau tā izcilā M4 Competition, taču tas būs ap 550 zirgspēkiem un darbinās tikai aizmugurējos riteņus. Tam vajadzētu būt absolūtam briesmonim.
Ņemot vērā visu iepriekš minēto, ir grūti izvēlēties vienu, par kuru būtu visvairāk sajūsmā. Visiem trim automobiļiem katram savā ziņā vajadzētu būt neticamiem. Bet, ja jums būtu jāizvēlas tikai viens, kurš no tiem tas būtu?
